Садржај: Провера и уклањање ↓ Инсталација ↓
Упозорење! Пре извођења радова, прочитајте мере предострожности за поправку система управљања мотором (погледајте "Мере опреза приликом поправке система управљања мотором").
За обављање посла биће вам потребан мултиметар (у режиму волтметра).
Провера и уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Притисните браву конектора и одвојите конектор снопа каблова од сензора протока ваздуха.
3. Спојите негативну сонду волтметра на масу (на мотор).
4. Након укључивања паљења, помоћу волтметра измерите напон напајања на терминалу 2 конектора кабловског снопа (прикључци су нумерисани на сензору).
Коментар. Напон на терминалу мора бити најмање 12 В. Ако напон не стигне до конектора или је мањи од 12 В, батерија је празна, струјно коло је неисправно или је ЕЦУ неисправан.
5. Користећи волтметар, измерите напон напајања на терминалу 4 конектора кабелског свежња.
Коментар. Напон на терминалу треба да буде око 5 В. Ако напон није нормалан, онда је струјни круг сензора неисправан или је ЕЦУ неисправан.
6. Након што сте олабавили стезаљку, одвојите црево за довод ваздуха од сензора.
7. Са насадним кључем за 10 мм одврћемо два вијка који причвршћују сензор протока ваздуха.
8. Уклоните сензор.
Савет. Можете да проверите да ли је сензор протока ваздуха неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
Инсталирамо сензор обрнутим редоследом.