Упозорење! Пре почетка рада прочитајте мере предострожности за поправку система управљања мотором (види "Мере опреза приликом поправке система управљања мотором").
За посао ће вам требати мултиметар (у режиму волтметра).
Провера и уклањање
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Притисните држач јастучића и одвојите блок кабелског свежња од сензора масеног протока ваздуха.
3. Повежите сонду "негативног" волтметра са "масом" (до мотора).
4. Укључујући паљење, помоћу волтметра измерите напон напајања на терминалу 2 блока каблова (нумерисање пинова се врши на сензору).
Коментар. Напон на излазу мора бити најмање 12 В. Ако се напон не доводи до блока или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, струјни круг је неисправан или је рачунар неисправан.
5. Користећи волтметар, меримо напон напајања на терминалу 4 блока каблова.
Коментар. Напон на излазу треба да буде око 5 В. Ако напон није исправан, онда је струјни круг сензора неисправан или је рачунар неисправан.
6. Након што сте олабавили стезаљку, одвојите црево за довод ваздуха од сензора.
7. Помоћу насадног кључа од 10 мм , одврните два завртња који причвршћују сензор протока ваздуха.
8. Уклоните сензор.
Савет. Можете да проверите да ли је сензор протока ваздуха неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
Инсталирајте сензор обрнутим редоследом.