- мултиметар (у режиму волтметра и омметра);
- комади жице.
Испитивање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Отпустите држач конектора кабелског свежња и одвојите конектор од сензора положаја лептира за гас.
3. Спојите негативну сонду волтметра на масу мотора.
4. Након укључивања паљења, повежите позитивну сонду волтметра на терминал А конектора кабловског свежња (бројеви терминала су назначени на конектору) и измерите напон напајања.
Напомена: Напон напајања на терминалу А конектора треба да буде око 5 В. Ако напон не стигне до конектора или је мањи од 5 В, онда је струјни круг неисправан или је ЕЦУ неисправан.
Упозорење! Након завршетка мерења напона, искључите паљење.
[Извор се налази на веб-сајту: VAZBOOK.RU]
Уклањање
1. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују контролу брзине у празном ходу за тело лептира за гас.
2. Уклоните сензор положаја лептира за гас са осовине лептира за гас. Веза између сензора и кућишта лептира за гас је заптивена пенастим прстеном.
Савет: Можете да проверите да ли је сензор положаја лептира за гас неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
1. Поставите сензор на осовину покретача лептира за гас тако да су његови терминали усмерени према прегради у моторном простору.
2. Лагано ротирајте сензор у односу на осу вентила за гас све док се рупе за његове монтажне завртње не поравнају са рупама са навојем на телу вентила за гас.
3. Притегните завртње који причвршћују сензор.
Препорука: Отворите гас окретањем сектора актуатора гаса до граничника. Ако се то не може урадити, сензор није правилно инсталиран. Сензор треба уклонити са осовине лептира за гас и поново поставити у односу на осовину за 90°.
4. Након што се уверите да је сензор правилно инсталиран, повежите блок снопа каблова на њега.