- мултиметар (у режиму волтметра и омметра);
- сегменти жице.
Преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Отпуштамо стезаљку блока каблова и одвојимо блок од сензора положаја лептира за гас.
3. Сонду "негативног" волтметра повезујемо са "масом" мотора.
4. Укључујући паљење, повезујемо "позитивну" сонду волтметра на терминал А блока каблова (Нумерација пинова је одштампана на блоку), и измерите напон напајања.
Напомена: Напон напајања на терминалу А блока треба да буде око 5 В. Ако се напон не доводи до блока или је мањи од 5 В, онда је струјни круг неисправан или је рачунар неисправан.
Упозорење! Искључите паљење након што је мерење напона завршено.
Повлачење
1. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор брзине у празном ходу за кућиште лептира за гас.
2. Уклоните сензор положаја лептира за гас са осе амортизера. Веза сензора са кућиштем лептира за гас је заптивена пенастим прстеном.
Савет: Можете да проверите да ли је сензор положаја лептира за гас неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
1. Сензор постављамо на осу актуатора лептира за гас тако да су његови водови усмерени ка прегради моторног простора.
2. Лагано окрените сензор у односу на осу вентила за гас све док се рупе за његове завртње за причвршћивање не поравнају са рупама са навојем на кућишту лептира за гас.
3. Обмотавамо вијке за причвршћивање сензора.
Препорука: Отворите пригушницу тако што ћете окренути сектор актуатора гаса до краја. Ако се то не може урадити, сензор није правилно инсталиран. Неопходно је уклонити сензор са осе пригушног вентила и поново га поставити у односу на осу за 90°.
4. Након што смо се уверили да је сензор правилно инсталиран, на њега причвршћујемо блок ожичења.