Obsah: Na odstránených pákach ↓ Autom ↓
Na odstránených pákach
Spodná páka je namontovaná na tŕni 3 (kresba 115) a lisovníkom sa tlačí na os 1 páky, kým sa záves 2 nevytlačí z otvoru. Ak chcete vytlačiť druhý záves, otočte páčku a zopakujte operáciu. Kĺby dolného ramena sa zatlačia pomocou dištančného puzdra A.74177/2 (2 - Obr. 116), upnutého vo zveráku a prípravku A.74177/1 (5). Páčka s osou 1 sa namontuje na zariadenie 2, záves sa nasadí na os a pomocou zariadenia 3 sa vtlačí do objímky závesu. Potom sa rovnakými technikami vtlačí druhý záves.
Zariadenie A.47046 (1 - Obr. 117) sa inštaluje na horné rameno pri vysúvaní pántov tak, aby hlava skrutky zariadenia smerovala dovnútra. Dotiahnutím skrutky prístroja sa vytlačí záves 2 Na zatlačenie závesu sa používa rovnaké zariadenie len v kombinácii s uzáverom 3 (kresba 118). Po nainštalovaní závesu 2 do objímky páky utiahnite skrutku zariadenia 1, až kým nebude záves úplne zatlačený.
Autom
Umiestnite vozidlo na zdvižnú alebo inšpekčnú jamu a zaveste prednú časť vozidla na tú stranu, kde bude vykonaná výmena. Odstránia koleso. Po odskrutkovaní matice vytlačte čap guľového kĺbu riadiacej tyče pomocou sťahováka A.47052 a posuňte voľný koniec bočnej tyče späť. Odskrutkujte matice upevňujúce rameno zavesenia k náprave a odstráňte podložky z oboch koncov nápravy. Nasaďte sklo 3 (kresba 119, a) nástavec 02.7823.9500 na policu páky 4 a naskrutkujte skrutku 1 na koniec osi 6. Pridržaním skrutky 1 pomocou račne a otáčaním matice 2 posuňte očko páky z vonkajšieho krúžku závesu. Odstráňte zariadenie a vytlačte kĺb 5 z osi páky. Pomocou páčidla alebo montážnej čepele uveďte oko páky do sústrednej polohy s osou páky, vložte nový záves do otvoru v oku a umiestnite ho na os. Umiestnite krúžok 8 na koniec osi (kresba 119, nar) upevnenia 02.7823.9501 a nainštalujte zarážku medzi policu 9 a najbližšiu montážnu maticu nápravy k priečke predného zavesenia. Otáčaním matice 7 a pridržiavacou zarážkou 11 zatlačte nový záves 10 do oka páky. Potom odstráňte zariadenie, nainštalujte podložku a maticu, ktorá pripevňuje páku k osi. Matica nie je dotiahnutá. Ostatné gumo-kovové spoje spodných ramien zavesenia sú vymenené podobným spôsobom. Po výmene kĺbov pripojte tyč riadenia k ramenu čapu riadenia, utiahnite a zaskrutkujte maticu guľového kĺbu tyče riadenia, nainštalujte a zaistite koleso.
[Text je na webovej stránke: VAZBOOK.RU]
Výmena kĺbov horných závesných ramien sa vykonáva pomocou zariadenia A.47046 rovnakým spôsobom ako na demontovaných ramenách v nasledujúcom poradí:
- umiestnite auto na inšpekčnú jamu alebo zdvihnite a zaveste prednú časť auta, kde bude vykonaná výmena, potom odstráňte koleso;
- odskrutkujte maticu osky horného ramena a po odstránení osi otočte rameno s výstupkami smerom von;
- namontujte sklo prístroja A.47046 na páku (pozri kresba 117) s maticou a skrutkou s hlavou vo vnútri páky. Otáčaním matice sa záves vytlačí a zariadenie a záves sa odstránia. Vložte nový záves do oka páky, nainštalujte zariadenie A.47046 (pozri kresba 118) tak, aby bol uzáver zariadenia pod maticou. Otočením matice sa zatlačí záves a zariadenie sa vyberie.
Ostatné kĺby horného závesného ramena sú vymenené podobným spôsobom.
Po výmene pántov otočte horné rameno očkami smerom k prednému stĺpiku, nasuňte ho na stĺpik, vložte osku horného ramena, nainštalujte podložku a maticu osky bez úplného utiahnutia. Potom namontujte kolesá, spustite vozidlo a utiahnite matice osí pák, pričom dodržte všetky operácie opísané v časti. 3.1.4 "Demontáž a montáž predného zavesenia". Po výmene by sa mali gumovo-kovové spoje "zahriať" vykonaním skúšobnej jazdy 15 – 20 km, po ktorej by sa mali skontrolovať a v prípade potreby upraviť uhly nastavenia predných kolies.