Sadržaj: Na skinutim polugama ↓ Autom ↓
Na skinutim polugama
Donja poluga je postavljena na trn 3 (Sl. 115) i probijačem se pritiska na os 1 poluge dok se šarka 2 ne istisne iz rupe. Za istiskivanje druge šarke, okrenite polugu i ponovite postupak. Zglobovi donjih krakova utiskuju se pomoću odstojne čahure A.74177/2 (2 - Slika 116), stegnute u škripcu, i naprave A.74177/1 (5). Poluga s osi 1 postavlja se na uređaj 2, šarka se stavlja na os i pomoću naprave 3 utiskuje u ležište šarke. Zatim se istim tehnikama utiskuje druga šarka.
Uređaj A.47046 (1 - Slika 117) postavlja se na nadlakticu pri istiskivanju šarki tako da je glava vijka uređaja usmjerena prema unutra. Zatezanjem vijka uređaja šarka 2 se istiskuje. Za utiskivanje šarke koristi se ista naprava samo u kombinaciji s kapom 3 (slika 118). Nakon što ste ugradili šarku 2 u ležište poluge, zategnite vijak uređaja 1 dok se šarka potpuno ne utisne.
Autom
Vozilo postaviti na dizalicu ili revizijsku jamu i objesiti prednji dio vozila na stranu gdje će se vršiti zamjena. Skidaju kotač. Nakon odvrtanja matice, istisnite klin kuglastog zgloba poluge upravljača pomoću izvlakača A.47052 i pomaknite slobodni kraj bočne poluge unatrag. Odvijte matice koje pričvršćuju polugu ovjesa na osovinu i uklonite podloške s oba kraja osovine. Postavite staklo 3 (crtež. 119, a) dodatak 02.7823.9500 na policu poluge 4 i zavrnite vijak 1 na kraj osi 6. Držeći vijak 1 čegrtaljkom i okrećući maticu 2, pomaknite ušicu poluge s vanjskog prstena šarke. Uklonite uređaj i istisnite zglob 5 iz osi poluge. Pomoću pajsera ili oštrice za montiranje dovedite ušicu poluge u položaj koncentričan s osi poluge, umetnite novu šarku u rupu u ušici i postavite je na os. Stavite prsten 8 na kraj osovine (crtež. 119, b) učvršćenja 02.7823.9501 i postavite graničnik između police 9 i najbliže matice za pričvršćivanje osovine na poprečni nosač prednjeg ovjesa. Okrećući maticu 7 i držeći graničnik 11, pritisnite novu šarku 10 u ušicu poluge. Zatim uklonite uređaj, postavite podlošku i maticu koja pričvršćuje polugu na osovinu. Matica nije zategnuta. Ostali gumeno-metalni spojevi donjih krakova ovjesa zamjenjuju se na sličan način. Nakon zamjene zglobova, spojite polugu upravljača na polugu zgloba upravljača, zategnite i učvrstite maticu kuglastog zgloba poluge upravljača, postavite i učvrstite kotač.
Zamjena zglobova gornjih krakova ovjesa vrši se pomoću uređaja A.47046 na isti način kao i na skinutim krakovima sljedećim redoslijedom:
- postavite automobil na revizionu jamu ili dizalicu i objesite prednji dio automobila gdje će se vršiti zamjena, zatim skinite kotač;
- odvrnite maticu osovine gornjeg kraka i nakon skidanja osovine okrenite krak s ušicama prema van;
- ugradite staklo uređaja A.47046 na polugu (vidi sl. 117) s maticom i vijkom s glavom unutar poluge. Okretanjem matice šarka se istiskuje i uklanja se uređaj i šarka. Umetnite novu šarku u ušicu poluge, ugradite uređaj A.47046 (vidi sl. 118) tako da kapica uređaja bude ispod matice. Okretanjem matice šarka se utisne i uređaj se skida.
[Izvornik je objavljen na internetskom izvoru VAZbook]
Drugi zglobovi gornjih krakova ovjesa zamjenjuju se na sličan način.
Nakon zamjene šarki, okrenite gornji krak s ušicama prema prednjem stupu, gurnite ga na stup, umetnite osovinu gornjeg kraka, postavite podlošku i maticu osovine bez zatezanja do kraja. Zatim postavite kotače, spustite vozilo i zategnite matice osovine poluga, poštujući sve postupke opisane u odjeljku. 3.1.4 "Uklanjanje i postavljanje prednjeg ovjesa". Nakon zamjene, gumeno-metalne spojeve treba "zagrijati" probnom vožnjom od 15-20 km, nakon čega treba provjeriti i po potrebi podesiti kutove nagiba prednjih kotača.