Садржај: На уклоњеним полугама ↓ Аутомобилом ↓
На уклоњеним полугама
Доња полуга се уграђује на трн 3 (слика 115) и помоћу штанца за пресовање врши се притисак на осу 1 полуге док се шарка 2 не истисне из отвора. Да бисте извукли другу шарку, окрените ручицу и поновите операцију. Притисните зглобове доњих руку помоћу одстојне чауре А.74177/2 (2 - сл. 116), стегнут у шкрипцу, и уређај А.74177/1 (5). Полуга са осовином 1 се уграђује на уређај 2, шарка се поставља на осу и помоћу уређаја 3 утискује у утичницу шарке. Затим се истом техником утискује друга шарка.
Уређај А.47046 (1 – сл. 117) се уграђује на надлактицу приликом притискања шарки тако да је глава завртња уређаја усмерена ка унутра. Затезањем завртња уређаја, шарка 2 се истискује За утискивање шарке, исти уређај се користи само у комбинацији са капом 3 (сл. 118). Након што сте поставили шарку 2 у утичницу полуге, затегните завртањ уређаја 1 док шарка не буде потпуно притиснута.
Аутомобилом
Поставите возило на лифт или јаму за преглед и окачите предњи део возила на страну на којој ће се извршити замена. Уклањају точак. Након што одврнете матицу, извуците клин кугличног зглоба шипке управљача помоћу извлакача А.47052 и померите слободни крај бочне шипке назад. Одврните матице које причвршћују полугу вешања за осовину и уклоните подлошке са оба краја осовине. Поставите чашу 3 (Сл. 119, а) прибора 02.7823.9500 на полицу полуге 4 и заврните завртањ 1 на крај осовине 6. Држећи завртањ 1 са чегртаљком и навртком 2, померите ушицу полуге са спољног прстена шарке. Уклоните уређај и истисните спој 5 са осе полуге. Користећи полугу или сечиво за монтирање, доведите ушицу полуге у положај концентричан са осовином полуге, уметните нову шарку у отвор на оку и поставите је на осу. Поставите прстен 8 (Сл. 119, б) уређаја 02.7823.9501 на крај осовине и поставите граничник између полице 9 и најближе матице која причвршћује осовину за попречни носач предњег вешања. Ротирајући матицу 7 и држећи граничник 11, притисните нову шарку 10 у ушицу полуге. Затим уклоните уређај, поставите подлошку и матицу која причвршћује полугу на осовину. Матица није затегнута. На сличан начин се замењују и остали гумено-метални спојеви доњих полуга вешања. Након замене зглобова, повежите шипку управљача са држачем зглоба, затегните и затегните матицу кугличног зглоба шипке управљача, поставите и причврстите точак.
[Оригинални извор је објављен на веб-сајту: vazbook.ru]
Замена зглобова горњих кракова вешања врши се помоћу уређаја А.47046 на исти начин као на уклоњеним краковима следећим редоследом:
- поставите аутомобил на јаму за преглед или подигните и окачите предњи део аутомобила где ће се извршити замена, а затим уклоните точак;
- одврните матицу осовине горње руке и, након уклањања осовине, окрените руку са ушима ка споља;
- уградити чашу уређаја А.47046 (видети сл. 117) са навртком и завртњем са главом унутар полуге на полугу. Окретањем навртке, шарка се истискује и уређај и шарка се уклањају. Убаците нови спој у ушицу полуге, уградите уређај А.47046 (погледајте слику 118) тако да поклопац уређаја буде испод навртке. Окретањем матице, шарка се утискује и уређај се уклања.
На сличан начин се замењују и остали зглобови горњих кракова вешања.
Након замене шарки, окрените надлактицу очима ка предњем стубу, навуците је на стуб, уметните осовину надлактице, поставите подлошку и осовинску матицу без потпуног затезања. Затим поставите точкове, спустите возило и затегните осовинске матице полуга, поштујући све радње описане у одељку. 3.1.4 "Уклањање и уградња предњег вешања". Након замене, гумено-металне спојеве треба "загрејати" пробном вожњом од 15-20 км, након чега треба проверити углове поравнања предњих точкова и, ако је потребно, подесити.