Са уклоњеним полугама
Доњи крак је монтиран на трну 3 (пиринач. 115) а штанца за пресовање се притиска на осу 1 полуге док се шарка 2 не истисне из отвора. Да бисте извукли другу шарку, окрените ручицу и поновите операцију. Шарке доњих кракова су утиснуте помоћу одстојне чауре А.74177/2 (2 - сл. 116), стегнут у стег, и учвршћења А.74177/1 (5). Полуга са осовином 1 се уграђује на учвршћење 2, шарка се поставља на осовину и утискује у седиште шарке помоћу учвршћивача 3. Затим се истом техником утискује друга шарка.
Додатак А.47046 се поставља на надлактицу (1 - сл. 117) при извлачењу шарки тако да глава завртња алата буде усмерена ка унутра. Шарка 2 се истискује затезањем завртња уређаја.Исти уређај се користи за утискивање шарке само у комбинацији са капом 3 (пиринач. 118). Након што сте поставили шарку 2 у утичницу полуге, умотајте завртањ уређаја 1 док се шарка потпуно не притисне.
Колима
Инсталирајте аутомобил на лифт или јарак за преглед и окачите предњи део аутомобила са стране на којој ће се извршити замена. Скини волан. Након одвртања матице, клин кугличног зглоба шипке управљача се извлачи извлакачем А.47052 и увлачи се слободни крај бочне шипке. Одврните матице које причвршћују полугу вешања за осовину и уклоните подлошке са оба краја осовине. Поставите стакло 3 (пиринач. 119, а) прибор 02.7823.9500 на полицу полуге 4 и заврнути завртањ 1 на крај осовине 6. Држећи завртањ 1 дугметом и окрећући матицу 2, померити ушицу полуге са спољне шкољке шарке. Уклоните држач и извуците шарку 5 са осе полуге. Дајући оку полуге концентрични положај са осовином полуге помоћу полуге или лопатице за монтажу, уметните нову шарку у отвор на оку и ставите је на осовину. Ставите крај осовинског прстена 8 (пиринач. 119б) прибора 02.7823.9501 и поставити граничник између полице 9 и најближе навртке за причвршћивање осовине на попречни носач предњег вешања. Окретањем матице 7 и држањем граничника 11, нова шарка 10 се утискује у ушицу полуге. Затим уклоните учвршћење, поставите подлошку и матицу која причвршћује полугу на осовину. Матица није затегнута. Слично, замените друге гумено-металне шарке доњих кракова вешања. Након што замените шарке, спојите вучну шипку са полугом зглоба волана, затегните и натегните матицу кугличног клина англијске шипке, поставите и причврстите точак.
Шарке горњих кракова вешања замењују се помоћу алата А.47046 на исти начин као на уклоњеним краковима следећим редоследом:
- ставите аутомобил на јарак за гледање или подигните и окачите предњи део аутомобила где ће се извршити замена, а затим уклоните точак;
- одврните матицу осе горње полуге и, након уклањања осе, повуците ручицу са ушицама према споља;
- уградите стакло за учвршћење А.47046 на полугу (види сл. 117) са главом матице и вијка унутар полуге. Окретањем матице, шарка се истискује и учвршћење и шарка се уклањају. Убаците нову шарку у ушицу полуге, уградите алат А.47046 (види сл. 118) тако да се поклопац алата налази испод навртке. Ротирајући матицу, притисните шарку и уклоните учвршћење.
Слично, замените друге шарке горњих кракова вешања.
Након замене шарки, окрените надлактицу са ушицама ка предњем крају, гурните је на предњу страну, убаците осовину надлактице, поставите подлошку и осовинску матицу, без потпуног затезања. Затим поставите точкове, спустите аутомобил и затегните матице осовина полуга, поштујући све операције описане у сек. 3.1.4"Уклањање и уградња носача предњег вешања". После замене, гумено-металне спојеве треба "умесити" пробном вожњом од 15-20 км, затим проверити и по потреби подесити углове предњих точкова.