Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Hlava valcov sa odstráni z motora na vozidle, ak na odstránenie problému nie je potrebné demontovať samotný motor alebo ak je potrebné odstrániť iba karbónové usadeniny z povrchu spaľovacej komory a ventilov.
Odstránenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a bloku valcov a vyberte vzduchový filter.
2. Odpojte vodiče od batérie, zapaľovacích sviečok a snímača teploty chladiacej kvapaliny.
3. Odpojte kábel sýtiča od karburátora.
4. Pomocou kľúča 67.7812.9514 vyberte zapaľovacie sviečky a snímač teploty chladiacej kvapaliny.
5. Odpojte tyče ovládača škrtiacej klapky od strednej páky na kryte hlavy valcov a odstráňte kryt.
6. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka na kladke nezhoduje s dlhou značkou na kryte pohonu vačkového hriadeľa (pozri kresba Umiestnenie značiek časovania zapaľovania), a značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na telese ložiska vačkového hriadeľa (pozri kresba Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na skrini ložiska).
7. Odpojte hadicu od prívodného potrubia kvapaliny ohrievača a montážnej konzoly výstupného potrubia ohrievača od výstupného potrubia.
8. Odpojte hadice od karburátora, sacieho potrubia a od výstupného potrubia chladiaceho plášťa hlavy valcov.
9. Odpojte štít štartéra a výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Pozor! Je lepšie nechať výfukové potrubie a sacie potrubie s karburátorom na hlave. Môžu byť odstránené neskôr pri demontáži hlavy valcov.
10. Uvoľnite prevlečnú maticu napínača reťaze, stlačte napínaciu tyč pomocou montážnej čepele a zaistite ju prevlečnou maticou.
11. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa a puzdro ložiska spolu s vačkovým hriadeľom.
12. Uvoľnite skrutky upevňujúce hlavu valca k bloku a odstráňte hlavu.
Inštalácia
1. Ak chcete znova nainštalovať a zaistiť hlavu k bloku valcov, vykonajte opísané operácie v opačnom poradí, pričom:
- nezabudnite namontovať tesnenie hlavy valcov a tesnenie veka hlavy;
- utiahnite upevňovacie skrutky hlavy v poradí znázornenom na obr Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov, a matice čapov telesa ložiska vačkového hriadeľa - v poradí znázornenom na kresba Postup uťahovania matice ložiska vačkového hriadeľa.
2. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v dvoch krokoch:
- uťahovací moment 33,3–41,16 N·m (3,4–4,2 kgf·m) skrutky 1–10;
- nakoniec dotiahnite skrutky 1–10 krútiacim momentom 95,94–118,38 N·m (9,79–12,08 kgf·m) a skrutku 11 krútiacim momentom 31,36–39,1 N·m (3,2–3,99 kgf·m).
3. Pri inštalácii reťaze dávajte pozor na zarovnanie montážnych značiek (pozri kresba Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na skrini ložiska a kresba Umiestnenie značiek časovania zapaľovania). Utiahnite reťaz tak, ako je to znázornené pododdiel 3.12.3.
4. Pri inštalácii krytu hlavy valcov s tesnením utiahnite upevňovacie matice krytu na krútiaci moment maximálne 7,85 N·m (0,8 kgf·m), aby ste zabránili prasknutiu tesnenia v montážnych otvoroch a deformácii krytu. Pri oprave motora sa odporúča vymeniť tesnenie krytu za nové.
5. Po inštalácii hlavy valcov skontrolujte a nastavte časovanie zapaľovania.