Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Chiulasa este scoasă din motor de pe vehicul dacă nu este necesară demontarea motorului în sine pentru a remedia problema sau dacă este necesară doar îndepărtarea depunerilor de carbon de pe suprafața camerei de ardere și a supapelor.
Demontarea
1. Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor și scoateți filtrul de aer.
2. Deconectați firele de la baterie, bujii și senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
3. Deconectați cablul șocului de la carburator.
Materialul este postat pe resursa online www.VazBook.ru
4. Folosind cheia 67.7812.9514, scoateți bujiile și senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
5. Deconectați tijele actuatorului clapetei de accelerație de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei și scoateți capacul.
6. Rotiți arborele cotit până când semnul de pe scripete se aliniază cu marcajul lung de pe capacul de antrenare a arborelui cu came (vezi Fig. Locația semnelor de sincronizare a aprinderii), și semnele de pe pinionul arborelui cu came cu marcajul de pe carcasa lagărului arborelui cu came (vezi Fig. Verificarea alinierii semnului de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came cu marcajul de pe carcasa rulmentului).
7. Deconectați furtunul de la conducta de alimentare cu lichid de încălzire și suportul de montare al conductei de evacuare a lichidului de încălzire de la galeria de evacuare.
8. Deconectați furtunurile de la carburator, galeria de admisie și de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei.
9. Deconectați scutul demarorului și țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
Atenţie! Este mai bine să lăsați galeria de evacuare și galeria de admisie cu carburatorul pe cap. Acestea pot fi îndepărtate ulterior la dezasamblarea chiulasei.
10. Slăbiți piulița de întindere a lanțului, apăsați tija de întindere cu o lamă de montare și fixați-o cu piulița de întindere.
11. Scoateți pinionul arborelui cu came și carcasa rulmentului împreună cu arborele cu came.
12. Slăbiți șuruburile care fixează chiulasa de bloc și scoateți capul.
Instalare
1. Pentru a reinstala și a fixa capul pe blocul cilindrilor, efectuați operațiunile descrise în ordine inversă, în timp ce:
- nu uitați să instalați garnitura chiulasei și garnitura capacului chiulasei;
- strângeți șuruburile de montare a capului în ordinea prezentată în Fig Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei, și piulițele știfturilor carcasei lagărului arborelui cu came - în ordinea prezentată în Fig. Procedura de strângere a piuliței lagărului arborelui cu came.
2. Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei în doi pași:
- prestrângere 33,3–41,16 N·m (3,4–4,2 kgf·m) șuruburi 1–10;
- în cele din urmă strângeți șuruburile 1–10 cu un cuplu de 95,94–118,38 Nm (9,79–12,08 kgf·m) și șurubul 11 cu un cuplu de 31,36–39,1 Nm (3,2–3,99 kgf·m).
3. Când instalați lanțul, acordați atenție alinierii marcajelor de instalare (vezi Fig. Verificarea alinierii semnului de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came cu marcajul de pe carcasa rulmentului iar fig. Locația semnelor de sincronizare a aprinderii). Strângeți lanțul așa cum este indicat în subsecțiunea 3.12.3.
4. Când instalați capacul chiulasei cu o garnitură, strângeți piulițele de montare a capacului la un cuplu de cel mult 7,85 Nm (0,8 kgf·m) pentru a evita ruperea garniturii la orificiile de montare și deformarea capacului. La repararea unui motor, se recomandă înlocuirea garniturii capacului cu una nouă.
5. După instalarea chiulasei, verificați și reglați momentul aprinderii.