Оттегляне
1. Източете охлаждащата течност от радиатора и цилиндровия блок и отстранете въздушния филтър.
2. Изключете кабелите от акумулатора, запалителните свещи и датчика за температурата на охлаждащата течност.
3. Изключете кабела на дросела от карбуратора.
4. С помощта на гаечен ключ 67.7812.9514 отстранете запалителните свещи и сензора за температура на охлаждащата течност.
5. Разкачете връзката на дросела от междинния лост на капака на главата на цилиндъра и свалете капака.
6. Завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата се изравни с дългата маркировка на капака на задвижването на разпределителния вал (вижте фиг. Местоположение на маркировките за настройка на запалването), а маркировките на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката на корпуса на лагера на разпределителния вал (вижте Фиг. Фиг. Проверка дали маркировката за подравняване на зъбното колело на разпределителния вал съвпада с маркировката върху корпуса на лагера).
7. Изключете маркуча от тръбата за подаване на течност към нагревателя, а от изпускателния колектор - скобата за закрепване на изходящата тръба за течност от нагревателя.
8. Разкачете маркучите от карбуратора, всмукателния колектор и изхода на водната риза на главата на цилиндъра.
9. Разкачете предпазителя на стартера и изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Внимание! Изпускателният колектор и всмукателният колектор с карбуратор е най-добре да се оставят на главата. Те могат да бъдат премахнати по-късно при разглобяване на главата на цилиндъра.
10. Разхлабете капачната гайка на обтегача на веригата, натиснете навън пръта на обтегача с монтажна шпатула и го фиксирайте с капачката.
11. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал и корпуса на лагера заедно с разпределителния вал.
12. Отстранете болтовете от главата на цилиндъра към блока и отстранете главата.
Инсталиране
1. За да инсталирате отново и закрепите главата към цилиндровия блок, следвайте горните стъпки в обратен ред, при което:
- не забравяйте да монтирате уплътнението на цилиндровата глава и уплътнението на капака на главата;
- затегнете болтовете на главата в последователността, показана на фиг. Редът на затягане на болтовете на главата на цилиндъра Ред за затягане на гайките на корпуса на лагера на разпределителния вал.
2. Затегнете болтовете на цилиндровата глава на две стъпки:
- предварителен въртящ момент 33,3–41,16 N·m (3,4–4,2 kgf·m) болтове 1–10;
- накрая с въртящ момент от 95,94–118,38 Nm (9,79–12,08 kgf·m) болтове 1–10 и въртящ момент от 31,36–39,1 Nm (3,2–3, 99 kgf·m) болт 11.
3. Когато монтирате веригата, обърнете внимание на подравняването на маркировките за подравняване (вижте фиг. Проверка дали маркировката за подравняване на зъбното колело на разпределителния вал съвпада с маркировката на корпуса на лагера и фиг. Местоположение на маркировките за настройка на запалването). Опънете веригата, както е указано в подраздел 3.12.3.
4. Когато монтирате капака на главата на цилиндъра с уплътнение, затегнете гайките за закрепване на капака с въртящ момент не повече от 7,85 N·m (0,8 kgf·m), за да не предизвикате счупване на уплътнението по монтажните отвори и изкривяване на капака. При ремонт на двигателя се препоръчва да смените уплътнението на капака с ново.
5. След като монтирате главата на цилиндъра, проверете и регулирайте момента на запалване.