Zostava motora (VAZ-21011)

Značky na uzáveroch hlavných ložísk a referenčné číslo bloku valcov

Počet podpier sa vypočíta z prednej časti motora.

Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov

Postup uťahovania matice ložiska vačkového hriadeľa

Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkou na bloku valcov

Značky sú označené šípkami.

Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na skrini ložiska

1. Umytý a vyčistený blok valcov položte na stojan a dotiahnite chýbajúce kolíky.

2. Umytý a vyčistený blok valcov položte na stojan a dotiahnite chýbajúce kolíky.

3. Umiestnite vložky bez vybrania na vnútornú plochu do stredného ložiskového sedla a do jeho krytu a vložky s vybraním do zvyšných lôžok a príslušných krytov (od roku 1987 sú spodné hlavné ložiskové panvy inštalované bez vybrania na vnútornom povrchu).

Pozor! Pred montážou namažte motorovým olejom valce motora, ako aj piesty a tesnenia, ložiskové panvy a prítlačné krúžky kľukového hriadeľa.

4. Umiestnite kľukový hriadeľ do hlavných ložísk a do zadných podporných lôžok vložte dva prítlačné polkrúžky zvolené podľa hrúbky podľa návodu pododdiel 3.10.6.


5. Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa značiek (pozri kresba Značky na uzáveroch hlavných ložísk a referenčné číslo bloku valcov).

Pozor! Nainštalujte uzávery hlavného ložiska do pôvodného bloku. Na tento účel sú blok valcov a jeho uzávery označené rovnakým referenčným číslom (pozri kresba Označenie na uzáveroch hlavných ložísk a referenčné číslo bloku valcov a kresba Označenie veľkostnej skupiny valcov na bloku a konvenčné číslo bloku valcov). Nainštalujte prítlačné polkrúžky s vybraniami smerom k prítlačným plochám kľukového hriadeľa a nainštalujte oceľovo-hliníkový polkrúžok na prednú stranu zadnej podpery a kovokeramický polovičný krúžok na zadnú stranu (žltá farba).

6. Umiestnite tesnenie držiaka olejového tesnenia na prírubu kľukového hriadeľa a vložte upevňovacie skrutky krytu predného krytu spojky do objímok držiaka. Držiak s olejovým tesnením umiestnite na tŕň 41.7853.4011 a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa a pripevnite ho k bloku valca (šípky označujú výstupky na centrovanie držiaka vzhľadom na prírubu kľukového hriadeľa).

7. Nainštalujte predný kryt 6 pomocou dvoch centrovacích puzdier (pozri kresba Demontáž zotrvačníka) skriňa spojky.

8. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol oproti osi ojničného čapu štvrtého valca, zotrvačník uzamknite zámkom A.60330/R a pripevnite ho skrutkami k prírube kľukového hriadeľa.



9. Pomocou objímky zo sady A.60604 vložte piesty s ojnicami do valcov. Sada obsahuje puzdrá nominálnych a opravných piestov. Preto je potrebné zvoliť objímku vhodnú pre danú veľkosť inštalovaného piesta. Možno použiť aj nastaviteľnú objímku 67.7854.9517.

Pozor! Otvor pre kolík na pieste je posunutý o 2 mm, takže pri inštalácii piestov do valcov by značka "P" na piestoch mala smerovať k prednej časti motora.

10. Nainštalujte ojničné ložiská a viečka ojnice. Pripojte ojnice k čapom kľukového hriadeľa, nainštalujte uzávery a utiahnite skrutky ojnice.

11. Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ. Nainštalujte hnací hriadeľ olejového čerpadla a zaistite ho prítlačnou prírubou.

12. Namontujte hlavu valca s tesnením, výfukové potrubie a sacie potrubie na blok pomocou dvoch centrovacích puzdier.

13. Utiahnite v špecifickom poradí (pozri kresba Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov) v dvoch krokoch upevňovacie skrutky:

• uťahovací moment 33,3–41,16 N·m (3,4–4,2 kgf·m) skrutky 1–10;
• nakoniec dotiahnite skrutky 1–10 krútiacim momentom 95,94–118,38 N·m (9,79–12,08 kgf·m) a skrutku 11 krútiacim momentom 31,36–39,1 N·m (3,2–3,99 kgf·m).

14. Otočte zotrvačník tak, aby bola značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa zarovnaná so značkou na bloku valcov (cm. kresba Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkou na bloku valcov).

15. Nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ zmontovaný s puzdrom ložiska a otočte hriadeľ tak, aby značka 1 na ozubenom kolese bola oproti značke 2 na puzdre ložiska (pozri kresba Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na skrini ložiska).

16. Odstráňte ozubené koleso a bez zmeny polohy hriadeľa nainštalujte puzdro ložiska na hlavu valca a zaistite ho utiahnutím matíc v určitom poradí (pozri kresba Postup uťahovania matice ložiska vačkového hriadeľa).

17. Nainštalujte vodidlo reťaze na hlavu valca.

18. Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa:

• nasaďte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa a vložte ju do dutiny pohonu, pričom nainštalujte ozubené koleso tak, aby sa značka na ňom zhodovala so značkou na puzdre ložiska (pozri kresba Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na skrini ložiska). Neuťahujte skrutku ozubeného kolesa úplne;
• namontujte ozubené koleso na hnací hriadeľ olejového čerpadla aj bez úplného utiahnutia montážnej skrutky;
• nainštalujte čeľusť a napínač reťaze bez utiahnutia prevlečnej matice, aby pružina napínača mohla tlačiť čeľusť; zaskrutkujte kolík na obmedzenie reťaze do bloku valcov;
• otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania, aby ste zaistili správne napnutie reťaze; skontrolujte, či sa značky na ozubených kolesách zhodujú so značkami na bloku valcov (cm. kresba Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkou na bloku valcov) a na ložiskovej skrini (pozri kresba Kontrola zarovnania časovej značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na skrini ložiska).;
• ak sa značky zhodujú, potom po uzamknutí zotrvačníka zámkom A.60330/R (pozri kresba Demontáž zotrvačníka), nakoniec utiahnite skrutky ozubeného kolesa, prevlečnú maticu napínača reťaze a zahnite poistné podložky skrutiek ozubeného kolesa; ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu reťaze.

19. Nastavte vôľu medzi lopatkami vačkového hriadeľa a pákami pohonu ventilov.



20. Nainštalujte kryt pohonu vačkového hriadeľa s tesnením a tesnením na blok valca bez úplného utiahnutia montážnych skrutiek a matíc. Pomocou tŕňa 41.7853.4010 vycentrujte polohu krytu vzhľadom na koniec kľukového hriadeľa a nakoniec utiahnite matice a skrutky, ktoré ho zaisťujú (šípky znázorňujú výstupky na centrovanie krytu vzhľadom na náboj remenice kľukového hriadeľa).

21. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite račňu.

22. Namažte tesniaci krúžok olejového filtra olejom a nainštalujte filter ručne naskrutkovaním na armatúru na bloku valcov. Nainštalujte odlučovač oleja odvetrávania kľukovej skrine, odvzdušňovací kryt a zaistite držiak vypúšťacej trubice odlučovača oleja.

23. Nainštalujte olejové čerpadlo a olejovú vaňu s tesnením.

Článok je prevzatý z online zdroja (vazbook.ru)

Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny, držiak alternátora a alternátor. Nasaďte remeň na remenice a nastavte jeho napnutie.

24. Nainštalujte prívodné a výstupné potrubie chladiča ohrievača na hlavu valca. Pripojte výstupné potrubie jadra ohrievača k čerpadlu chladiacej kvapaliny a výstupnému potrubiu.

25. Nainštalujte snímače riadiaceho prístroja.

26. Nainštalujte olejové čerpadlo a hnacie koleso rozdeľovača. Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania a nastavte časovanie zapaľovania. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky, nasaďte na ne kľúč 67.7812.9515 a dotiahnite momentovým kľúčom.

27. Nainštalujte palivové čerpadlo (pozri pododdiel 4.1.3).

28. Nainštalujte karburátor, pripojte k nemu hadice a zatvorte ho technologickou zátkou.

29. Nainštalujte kryt hlavy valcov s tesnením a držiakom palivového potrubia.

30. Nalejte olej do plniaceho hrdla na kryte hlavy valcov.