Guličkové ložisko 7 sa musí voľne otáčať, bez zaseknutia, na povrchu krúžkov a guľôčok nesmie byť žiadne opotrebovanie alebo známky zaseknutia. Ihly a valčekový krúžok 5 nesmú byť opotrebované alebo poškodené. Pri najmenšej pochybnosti sú ložiská vymenené za nové.
Skontrolujte stav a upevnenie krytov 1 a krytov 16. Ak majú praskliny, trhliny a opotrebovanie tesniacich hrán, vymeňte ich za nové. Ak uzáver 16 nie je uchytený na konci tyče 18, vymeňte krúžok 17. Skontrolujte stav guľovej gule vnútorného konca 21, gule guľového kĺbu 20, dorazu 22 tyče a pružiny 23. Ak sú guľové plochy opotrebované alebo poškodené, diely vymeňte.
Kontroluje sa stav guľových čapov koncov spojovacích tyčí na axiálnu a radiálnu vôľu. Ak je v guľovom kĺbe vôľa alebo sa doň dostala nečistota alebo piesok, alebo ak sa na guľovom čape objaví korózia a dráha axiálneho ložiska vonkajšieho kĺbu je plne využitá, vymeňte zostavu kĺbu za koniec tyče 18.
Kontrolujú, či je medzi oporným puzdrom a hrebeňom viditeľná radiálna vôľa, ako aj dosadnutie objímky v kľukovej skrini. Ak pocítite radiálnu vôľu alebo je puzdro poškodené, vymeňte ho. Skontrolujte stav kardanových kĺbov medzihriadeľa, pričom dávajte pozor na stav drážok na spodnej a hornej vidlici kardanového kĺbu. Tesniace krúžky 25, 10, 15 dorazu hrebeňa, matice ložísk ozubených kolies sa vymieňajú za nové bez ohľadu na ich technický stav. Svorky 2 a poistná podložka 12 sú tiež na jedno použitie.
Rozmery hlavných spojovacích častí sú uvedené v tabuľke. 16.
[Informácie je možné prečítať na webovej stránke VAZBOOK.ru]