Generátor G221A: 1 - výstup "67"; 2 - držiak kefy; 3 - centrálna svorka vinutia statora; 4 - kolík "30"; 5 - zadný kryt generátora; 6 - Predný kryt generátora; 7 - montážny kolík generátora k napínacej tyči; 8 - kladka; 9 - stator
Technické vlastnosti generátora G-221A:
|
Menovité napätie, V |
12 |
|
Maximálny výstupný prúd pri 14 V a rýchlosti rotora 5000 ot./min, A |
42 |
|
Výkon, W |
600 |
|
Hmotnosť, kg |
4,28 |
Hlavnými časťami generátora sú rotor, stator a kryty, odliate z hliníkovej zliatiny.
Podrobnosti generátora G221A: 1 - kladka; 2 - segmentový kľúč; 3 - Predný kryt generátora; 4 - vonkajšia podložka na upevnenie ložiska; 5 - Predné ložisko rotora; 6 - rotor; 7 - spojovacia skrutka; 8 - stator; 9 - zadné ložisko rotora; 10 - puzdro nárazníka; 11 - zadný kryt; 12 - izolačné priechodky; 13 - skrutka; 14 - držiak kefy; 15 - blok usmerňovača; 16 - kontaktná skrutka; 17 - skrutka; 18 - skrutka; 19 - vnútorná podložka na upevnenie ložiska; 20 - obežné koleso ventilátora
Rotor pozostáva z hriadeľa, na ktorého rebrovanú plochu je nalisovaná oceľová objímka a oceľové zobákovité póly, ktoré spolu s hriadeľom a objímkou rotora tvoria jadro elektromagnetu. Vinutie rotora je umiestnené na objímke medzi pólmi v plastovom ráme (budiace vinutie). Svorky vinutia sú prispájkované na kontaktné krúžky namontované na plastovej objímke umiestnenej na hriadeli. Na prednom konci hriadeľa rotora sú remenica a obežné koleso chladiaceho ventilátora zaistené segmentovým kľúčom a maticou. Hriadeľ rotora sa otáča v dvoch guľôčkových ložiskách namontovaných v krytoch generátora. Zadné ložisko je nalisované na hriadeľ rotora a predné je držané v kryte špeciálnymi podložkami zaistenými štyrmi skrutkami a maticami.
Stator zložené z elektrooceľových platní. V drážkach na vnútornom povrchu statora je umiestnené trojfázové vinutie. Každé vinutie pozostáva zo šiestich cievok zapojených do série. Niektoré svorky vinutí sú pripojené k párom diód usmerňovacieho bloku a iné sú pripojené k centrálnej svorke generátora, ktorý je pripojený drôtom k svorke "85" relé kontrolky nabitia batérie.
Na premenu striedavého prúdu na jednosmerný má generátor zabudovaný blok usmerňovača na šiestich silikónových diódach, inštalovaných v zadnom kryte a pripevnených k nemu tromi skrutkami. Kryty diód sú zalisované do dvoch hliníkových držiakov, ktoré sú od seba izolované, pre kladné a záporné diódy, zostavené do jedného bloku. Tri diódy majú "plus" na tele (kladné diódy), ostatné tri sú "mínusové" (záporné diódy). Kontaktná skrutka svorky generátora "30" je inštalovaná na držiaku kladnej diódy. Držiak zápornej diódy je pripojený k zadnému krytu generátora - "zem".
Držiak kefy je pripevnený skrutkou k zadnému krytu generátora. Jedna z jeho kefiek je pripojená k zemi a druhá cez svorku generátora "67" k regulátoru napätia.
Regulátor napätia určené na udržanie menovitého napätia v elektrickej sieti vozidla bez ohľadu na rýchlosť otáčania hriadeľa. Cez svorku "15" je regulátor pripojený k spínaču zapaľovania.
Pozor! Neprevádzkujte generátor s odpojenou batériou. To spôsobí, že sa na svorke generátora "30" objavia krátkodobé napätia, ktoré môžu poškodiť regulátor napätia generátora a elektronické zariadenia v palubnej sieti vozidla.