Postupnosť vykonávania
1. Pripravte vozidlo na prevádzku (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra z čapov karburátora (pozri "Puzdro vzduchového filtra - demontáž a montáž").
3. Pomocou kefy očistite všetky nečistoty a umyte vonkajší povrch karburátora lakovým benzínom alebo čističom motora.
4. Úplne zatvorte vzduchovú klapku vytiahnutím rukoväte ovládacej tyče klapky úplne von. Koncová časť tyče A, ktorá spája páku vzduchového tlmiča s tyčou štartovacieho zariadenia, musí byť na konci drážky tyče, ale bez pohybu tyče. Ak je to potrebné, ohnite tyč a zmeňte jej dĺžku.
5. Stlačte tyč štartovacieho zariadenia, kým sa nezastaví. Medzeru B medzi stenou komory a okrajom vzduchovej klapky zmeriame pomocou šablóny.
Medzera B medzi stenou komory a okrajom vzduchovej klapky by mala byť 5,0-5,5 mm.
6. Na nastavenie medzery otvoru vzduchovej klapky odskrutkujte skrutkovačom s drážkou.
7. Pomocou plochého skrutkovača so šírkou maximálne 3,5 mm otáčajte nastavovacou skrutkou, aby ste nastavili požadovanú medzeru.
8. Na odmontovanom karburátore skontrolujeme otvorenie škrtiacej klapky primárnej komory (pozri "Karburátor - demontáž a montáž").
9. Otočte trojramennú páku A proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Pomocou drôtu skontrolujeme medzeru B medzi škrtiacou klapkou a stenou komory.
(Článok je skopírovaný z webovej stránky www.vazbook.ru)
Veľkosť medzery B by mala byť v rozmedzí 0,7-0,8 mm.
10. Medzeru upravíme presunutím konca tiahla B pohonov vzduchových a škrtiacich ventilov do iného otvoru alebo ohnutím tiahla.
11. Inštalácia všetkých odstránených častí sa vykonáva v opačnom poradí.