2. Uvoľníme svorku bloku káblového zväzku a odpojíme blok od regulátora voľnobehu.
Blok má označenie kolíkov.
3. Pripojte sa "negatívne" voltmetrová sonda do "omša" motora.
4. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napätie na svorkách A a D bloku káblového zväzku.
Pozor! Napätie musí byť aspoň 12 V ("negatívne" Sonda prístroja musí byť pripojená k "omša" motora). Ak napätie nie je privedené do bloku alebo je menšie ako 12 V, batéria je vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybný počítač.
5. Na konci merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstúpenie
1. Odstráňte teleso škrtiacej klapky (cm. "Teleso škrtiacej klapky - demontáž a montáž").
2. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú regulátor otáčok voľnobehu k telesu škrtiacej klapky.
3. Demontujte regulátor voľnobežných otáčok. O-krúžok je inštalovaný v spojení medzi regulátorom a telesom škrtiacej klapky. Vymeníme prsteň, ktorý stratil elasticitu alebo praskol.
4. Ohmmetrom zmeriame odpor medzi svorkami vinutia.
Elektrický odpor medzi svorkami AB a CD by mal byť v rozsahu 52-53 ohmov. Odpor medzi svorkami AC a BD musí byť veľký (usilovať sa o nekonečno). Chybný regulátor sa musí vymeniť.
Pozor! Pred inštaláciou nového regulátora sa uistite, že ihla ventilu nevyčnieva viac ako 23 mm.
5. Posuvným meradlom odmeriame presah ihly nového ventilu.
6. Ak je vyčnievanie ihly viac ako 23 mm, je potrebné opraviť jej polohu. Za týmto účelom pripojte napätie 12 V z batérie na svorku D regulátora (pripojenie vodiča k terminálu musí byť izolované). S holým koncom vodiča pripojeným k zápornému pólu batérie sa krátko dotknite svorky C regulátora. Keďže sa ventil pohybuje pomaly, opakovane sa dotýkame, čím simulujeme činnosť spínaného zdroja. Po nastavení ihly do krajnej polohy skontrolujeme presah ihly, ktorý by mal byť 23 mm. V opačnom prípade ventil vymeníme za nový.
Inštalácia
1. Naneste motorový olej na O-krúžok.
2. Montáž regulátora sa vykonáva v opačnom poradí.