Odpojte koniec drôtu od výstupu ventilu (kryt vzduchového filtra odstránený kvôli prehľadnosti).
Na výstup ventilu dodávame 12V z batérie («mínus» batérie pripojené ku karosérii auta). Ak je súčasne zreteľne počuť kliknutie, ventil funguje.
Ventil môžete skontrolovať aj po odstránení pripojením jeho výstupu k «plus» batérie a dotýkania sa tela «omši» auto. Opraviteľný ventil vydá zreteľné cvaknutie a jeho uzatváracia ihla sa vtiahne do tela o 2–4 mm. Vymeníme chybný ventil.
kľúč «o 13» otvorte ventil.
Voľnobeh zo starého ventilu (ak má nový iné označenie) opláchnite v acetóne, prefúknite stlačeným vzduchom a prestavte na nový ventil.
Nový ventil zabalíme do karburátora «ručne», uistite sa, že je gumený O-krúžok na svojom mieste a nie je poškodený. Naštartujeme motor a ak beží nerovnomerne alebo sa zadrháva (známky netesnosti ventilov), ventil mierne dotiahnite kľúčom «o 13».
Keď je napájací kábel odpojený od ventilového terminálu, bežiaci motor by sa mal zastaviť.