POZOR! Pred vykonaním práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (pozri "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- kúsky drôtu.
Vyšetrenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Uvoľnite držiak a odpojte konektor káblového zväzku od riadiaceho ventilu otáčok voľnobehu.
Originál je k dispozícii na portáli VAZBOOK.RU
3. Pripojte zápornú sondu voltmetra k uzemneniu motora.
4. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napätie na svorkách A a D konektora káblového zväzku (označenia svoriek sú vytlačené na zásuvke).
Komentujte. Napätie musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, batéria je vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybná ECU.
POZOR! Po dokončení merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstránenie
1. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce ovládanie voľnobežných otáčok k telesu škrtiacej klapky.
2. Odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu.
3. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami vinutia.
Komentujte. Elektrický odpor medzi svorkami A-B a CD by mal byť približne 53 ohmov. Odpor medzi svorkami A-C a BD by mal byť veľký (usilovať sa o nekonečno). Chybný regulátor je potrebné vymeniť.
Inštalácia
POZOR! Pred inštaláciou nového regulátora sa uistite, že ihla ventilu nevyčnieva viac ako 23 mm.
1. Pomocou posuvného meradla s hĺbkomerom zmerajte výstupok ihly nového ventilu.
2. Ak je výstupok ventilu väčší ako 23 mm, potom ventil vtlačíme do tela nasledovne:
a) prepojte kladný pól batérie s pólom D regulátora pomocou vodiča (pripojenie vodiča k terminálu musí byť izolované);
b) s holým koncom kábla pripojeného k zápornému pólu batérie sa krátko dotknite svorky C konektora káblového zväzku. Keďže sa ventil pohybuje veľmi pomaly, dotyky vykonávame viackrát, čím reprodukujeme činnosť pulzného napájacieho zdroja.
3. Stav tesniaceho krúžku skontrolujeme vizuálnou kontrolou. Poškodený krúžok vymeníme.
4. Nainštalujte regulátor v opačnom poradí ako pri demontáži.