Stierač sa skladá z prevodového motorčeka s tyčami a dvoch páčok s kefkami. Napájacie napätie sa privádza do elektromotora prevodového motora cez prídavné relé pri zapnutí zapaľovania. Na ochranu prevodového motora pred preťažením je v jeho vnútornom obvode zabudovaná bimetalová poistka. Pravý spínač na stĺpiku riadenia ovláda činnosť stierača čelného skla.
Na prívod kvapaliny do ostrekovačov na čelné sklo sú v mriežke nasávania vzduchu nainštalované dve trysky ostrekovačov. Kvapalina je k nim privádzaná pružnou hadicou z nádržky ostrekovačov, upevnenou na ľavom blatníku motorového priestoru, elektrickým čerpadlom. Čerpadlo je inštalované na stene nádržky ostrekovača čelného skla. Nádržka ostrekovača má tiež zabudovaný snímač nízkej hladiny kvapaliny do ostrekovača.
Odporúčanie. V zime je potrebné naplniť nádržku ostrekovača špeciálnou nemrznúcou kvapalinou (nemrznúca zmes).
Stierač a ostrekovač čelného skla sa aktivujú pravým spínačom na stĺpiku riadenia.
Stierač zadného okna je namontovaný na dverách batožinového priestoru (autá VAZ 2111 kombi a VAZ 2112 hatchback), a skladá sa z prevodového motora a páky s kefou. Na privádzanie kvapaliny do ostrekovača do zadného okna je nad zadnými dverami nainštalovaná tryska. Kvapalina je privádzaná do trysky z nádržky ostrekovača, inštalovanej na pravom blatníku motorového priestoru, elektrickým čerpadlom. Čerpadlo je inštalované na stene nádržky ostrekovača. Nádrž je pripevnená k telu pomocou gumeného pásu. Demontáž stierača čelného skla sa zobrazí pri demontáži dverí batožinového priestoru.
Schéma zapojenia stieračov a ostrekovačov čelného skla: 1 - motorček stierača-reduktor; 2 - elektrické čerpadlo ostrekovača čelného skla; 3 - Spínač stieračov a ostrekovačov čelného skla; 4 - montážny blok poistiek a relé; 5 - k zdrojom napájania; 6 - spínač zapaľovania; K6 - prídavné relé; 7 - číslovanie svoriek v bloku konektora káblového zväzku stierača čelného skla