Stierač pozostáva z motorčeka-reduktora s tyčami a dvoch páčok s kefkami. Napájacie napätie je privádzané do elektromotora reduktora cez prídavné relé pri zapnutí zapaľovania. Na ochranu motora-reduktora pred preťažením je v jeho vnútornom obvode zabudovaná bimetalová poistka. Pravý spínač na stĺpiku riadenia ovláda činnosť stierača čelného skla.
Na prívod kvapaliny do ostrekovačov na čelné sklo sú v mriežke nasávania vzduchu nainštalované dve trysky ostrekovačov. Kvapalina je k nim privádzaná cez elastickú hadicu z nádržky ostrekovačov, namontovanej na ľavom blatníku motorového priestoru, elektrickým čerpadlom. Čerpadlo je inštalované na stene nádržky ostrekovača čelného skla. Nádržka kvapaliny do ostrekovačov má aj snímač nízkej hladiny kvapaliny do ostrekovačov.
Odporúčanie. Do nádržky ostrekovačov v zime je potrebné naplniť špeciálnu nemrznúcu kvapalinu (nemrznúca zmes).
Stierač a ostrekovač čelného skla sa zapínajú pravým spínačom na stĺpiku riadenia.
Stierač zadného okna namontovaný na dverách batožinového priestoru (autá VAZ 2111 s kombi a VAZ 2112 s karosériou hatchback), a skladá sa z prevodového motora a páky s kefou. Na privádzanie kvapaliny do ostrekovača do zadného okna je nad zadnými dverami nainštalovaná tryska. Kvapalina do trysky je privádzaná z nádržky ostrekovača, namontovanej na pravom blatníku motorového priestoru, elektrickým čerpadlom. Čerpadlo je inštalované na stene nádržky ostrekovača. Nádrž je pripevnená k telu pomocou gumeného popruhu. Demontáž stierača sa zobrazí pri demontáži dverí batožinového priestoru.
Schéma zapojenia stieračov a ostrekovačov čelného skla: 1 - motor-reduktor čističa čelného skla; 2 - elektrické čerpadlo ostrekovača čelného skla; 3 - spínač stierača a ostrekovača čelného skla; 4 - montážny blok poistiek a relé; 5 - k zdrojom energie; 6 - spínač zapaľovania; K6 - prídavné relé; 7 - číslovanie záverov v pripojovacom bloku káblového zväzku stierača čelného skla