Majiteľ stojí prakticky pred jednou otázkou: čo si vybrať ako zdroj hudobného signálu, kompaktný disk (CD) alebo magnetofónovú kazetu? Po porovnaní hlavných parametrov magnetofónu a CD prehrávača (frekvenčný rozsah magnetofónu je 40-16 000 Hz, zatiaľ čo u prehrávača je 20-20 000 Hz a faktor šumu -40 a -90 dB) je zrejmé, že prehrávače CD poskytujú kvalitatívne novú úroveň reprodukcie hudobných skladieb.
Ak pred pár rokmi auto CD prehrávač (CD prijímač) stojí okolo 500 dolárov, ale teraz sa dobré zariadenie dá kúpiť za 300 alebo dokonca 150 dolárov. Okrem toho sa zvýšila spoľahlivosť a odolnosť výrobkov voči vibráciám. Pokojne sa dá povedať, že ak nepoužívate nevyvážené disky s mechanickým poškodením, v zime necháte pred počúvaním zohriať vzduch v aute a častejšie robíte mokré čistenie, nebudú s CD receiverom žiadne problémy.
Ak máte určitú rozpočtovú rezervu (250 dolárov), najlepšou možnosťou by bolo kúpiť menič alebo viacdiskový CD prehrávač. Ide o samostatnú jednotku, rozmerovo väčšiu ako rádio, ktorá je s ňou spojená špeciálnym káblom, cez ktorý sa prenáša hudobný signál a ovládacie príkazy. Meniče sa dodávajú vo formáte 6, 10 a 12 diskov. Šesťkotúčové meniče sa perfektne hodia do odkladacej priehradky "desiatky", navyše toto miesto je pre nich optimálne z hľadiska ochrany a blízkosti kúrenia auta. Kúpou meniča nezabijete dvoch, ale. niekoľko vtákov jednou ranou. Po prvé, netreba sa vzdať počúvania kaziet, stačí si vziať rádio, ktoré dokáže ovládať menič (až na ojedinelé výnimky musí ísť o produkty tej istej spoločnosti). Po druhé, pri výmene disku sa nebudete musieť rozptyľovať od jazdy. Po tretie, meniče poskytujú vyššiu kvalitu prehrávania. A napokon sú v prevádzke spoľahlivejšie.
Produkty ktorej spoločnosti by ste mali pri nákupe uprednostniť? V súčasnosti sa objavilo veľké množstvo nových spoločností, ktoré sa snažia dobyť domáci trh. Sú to NRG, UDO, Prology a hrdo spomíname na náš Ural atď. Prístroje týchto výrobcov sú cenovo veľmi dostupné a ak sa chcete zastaviť pri bežnom rádiu, určite by ste im mali venovať pozornosť, no čo sa týka laserových prehrávačov, bolo by správnejšie zvoliť si osvedčenejšie značky. Medzi Európanmi sú to Philips, Blaupunkt, Grundig. Japonské spoločnosti sú známe každému. Najbežnejšie a zaslúžene milované produkty sú JVS, Kenwood, Pioneer, Klarion a pre milovníkov pokročilých vecí - Alpme, Nakamichi.
Predné (čelný) akustika
Predné reproduktory majú veľmi dôležitú úlohu vytvárať správne zvukové pole v interiéri auta. Sú zodpovedné za presnosť tónov a spektrálnu rovnováhu a tvoria zvukovú scénu. Skúsenosti ukazujú, že vo vzťahu k automobilu VAZ-2110 je najúspešnejším riešením týchto problémov dvojzložkový akustický systém s priemerom nízkofrekvenčnej (LF) hlavy (wooferu) 16 cm Už sme si všimli, že dvere majú sedadlo pre 13-centimetrový reproduktor. Tieto reproduktory ale neposkytujú potrebnú hĺbku a reliéf basov. Cesta z tejto situácie je jednoduchá – treba zväčšiť montážny otvor a požadovaný reproduktor pokojne umiestniť pod štandardnú plastovú mriežku. Pre dosiahnutie skutočne kvalitného zvuku prechádzajú dvere starostlivým spracovaním zvukotesnými materiálmi, či už vlastnej (Vizomat) alebo importovanej (VB-5) výroby.
Vysokofrekvenčný reproduktor s dvojzložkovou akustikou (výškový reproduktor) upevňuje sa pomocou šikmých adaptérov, ktoré by mali byť súčasťou dodávky, na bočné stĺpiky čelného skla alebo na bočné stĺpiky. Tu môžu byť dve možnosti orientácie: nasmerovaná na poslucháča alebo na čelné sklo, v takom prípade sa odrazený signál dostane do uší poslucháča. Prvý prípad vytvára tonálne správnu, ale trochu zúženú zvukovú scénu, zatiaľ čo druhý vytvára rozšírenú a hlbokú zvukovú scénu, ale s trochu ohrozenou presnosťou tónov a spektrálnou rovnováhou. Ktorú možnosť uprednostniť, je v konečnom dôsledku na majiteľovi auta, preto požiadajte inštalatérov, aby nepripevňovali výškové reproduktory pevne, vypočuli si obe možnosti a rozhodli sa, ktorú z nich uprednostniť.
S inštaláciou krížových filtrov, ktoré rozdeľujú úplný zvukový signál na vysokofrekvenčné a nízkofrekvenčné zložky, zvyčajne nie sú žiadne problémy.
Prax ukázala, že požadovanú kvalitu zvuku v "desiatke" dokážu zabezpečiť reproduktory v cenovej relácii 130 – 180 dolárov. Ide o produkty spoločností ako MB Quart, Morel, Infmiri, Hertz, JBL, DLS. Ak potrebujete konkrétnejšie rady, vezmite si Phoenix Gold QX6.
Na záver je potrebné povedať, že renomovaná firma, ktorá inštaluje audio zariadenia, vám určite ponúkne vyrobiť krásne adaptéry a vrecká podobné tým, ktoré sú na kresba 4. V tomto prípade reproduktory pracujú v najlepších podmienkach pre seba a akustický dizajn lahodí oku a zušľachťuje interiér kabíny.
Prijímače
Od rozšírenej distribúcie digitálnych technológií vyvinuli výrobcovia automobilovej elektroniky určitý pánsky súbor servisných funkcií a technických parametrov automobilového prijímača a teraz sa menia len málo. Nasledujúce funkcie sa považujú za štandardné: prítomnosť dlhých a stredných vlnových rozsahov (teraz už nikoho nezaujímajú), prítomnosť dvoch FM rozsahov, panel by mal mať šesť tlačidiel, ktoré zodpovedajú zvoleným staniciam, v každom rozsahu možnosť automatického a manuálneho nastavenia.
Vo vybavení významných spoločností sa prijímacia časť mierne líši a neslúži ako kritérium pri výbere produktu. Jediné, na čo sa treba mať na pozore, je možnosť získať rádio s americkým štandardom FM vysielania. Ale tu platí všeobecné pravidlo, že by sme mali brať elektroniku vydanú pre Európu.
Systém RDS sa u nás nedočkal výraznejšej distribúcie, no v európskej technike opäť určite nechýba.
Antény
Absencia akýchkoľvek miest na tele VAZ-2110 na montáž kolíkových antén, ako aj skutočnosť, že všetky druhy výsuvných konštrukcií sa neospravedlňovali kvôli nespoľahlivosti, spôsobili, že aktívna anténa nemeckej spoločnosti Bosh, ktorá je prilepená na čelné sklo, bola mimo konkurencie. Stojí to asi 15-17 dolárov, ľahko sa inštaluje, má vynikajúci príjem a jeho jedinou nevýhodou je, že bude musieť byť vymenené, ak z nejakého dôvodu potrebujete vymeniť čelné sklo; Zvažovali sme teda možnosť inštalácie lacného, ale dobre znejúceho audio systému do auta VAZ-2110. Mnohým to bude stačiť na dlhé roky, niektorí to budú chcieť upgradovať, pridať napríklad video časť, zvýšiť výkon inštaláciou samostatných zosilňovačov, mladí určite budú chcieť mať v aute subwooferový reproduktor v akustickom prevedení, určený na reprodukciu najnižšej frekvenčnej oblasti zvukového rozsahu. Tieto otázky si však vyžadujú samostatnú diskusiu.
Zadná akustika
Ak sú predné reproduktory v aute zodpovedné za vytváranie zvukovej scény, lokalizáciu hudobných obrazov a sú zodpovedné za tonálnu presnosť a spektrálnu vyváženosť systému, tak zadným reproduktorom je priradená zdanlivo skromná úloha, vyjadrená pohŕdavým slovom – podzvuk. Ale ak pôjdete hlbšie, veci nie sú také jednoduché.
Povedzme, že sediac v sále konzervatória počúvate husľový koncert, väčšina zvukových vĺn k vám prichádza spredu, bez akéhokoľvek skreslenia, niektoré sa však odrážajú od stien, stropu, lustrov a iných predmetov, a hoci intenzita odrazených zvukov je oveľa nižšia ako intenzita priamych, sú to práve ozveny, ktoré vytvárajú pocit bohatej zvukovej vlny alebo prostredia, ktoré sa šíri. Bez dozvuku obrazu je prirodzené vnímanie hudby narušené a sú za to zodpovedné zadné reproduktory.
Keďže sú navrhnuté tak, aby simulovali odrazený signál, ich charakteristiky musia byť rádovo horšie ako predné reproduktory. Na úsvite Caraudia sa do zadnej police automobilov začali montovať oválne reproduktory s rozmermi 6x9 palcov, dodnes nenašli dôstojnú náhradu. Je tu ešte jeden bod. Plocha difúzora oválov je o 25% väčšia ako plocha centimetrových stredobasových reproduktorov, takže poskytujú dobrú podporu basov.
Pre systém, ktorý vytvárame, sú optimálne koaxiálne reproduktory v cenovom rozpätí 50 – 80 USD. Kupovať drahšie nemá zmysel a z lacných sa môže stať mucha, ktorá nám pokazí sud medu. Do tejto cenovej kategórie patria produkty značiek Pioneer a Kenwood, ale aj Boston a Alpine, takže výber je veľmi pestrý.