Hovoríme o opatreniach zameraných na uľahčenie následnej prevádzky, údržby a aktuálnej opravy automobilu, zvýšenie jeho antikoróznej odolnosti a ochranu pred zásahmi do bezpečnosti vášho auta.
Závitové spoje sú z výroby utiahnuté celkom svedomito a spravidla nepotrebujú dodatočné doťahovanie. Odporúčame kontrolovať len dotiahnutie štyroch matíc upevňujúcich výfukové potrubie tlmiča k výfukovému potrubiu a skrutiek upevňujúcich prevodovku k nosníku zadnej nápravy. Upevňovacie matice sacieho potrubia musia byť utiahnuté hladko, bez trhania, aby nedošlo k zlomeniu svorníkov.
Na niektorých autách sú nadmerne utiahnuté zapaľovacie sviečky, upevňovacia matica napínača reťaze, armatúry na pumpovanie valcov bŕzd a vypínacieho valca spojky, ako aj matice nastavovacích skrutiek ventilov. V dôsledku toho sa tieto skrutkové spoje nedajú odskrutkovať pomocou náradia dodaného s vozidlom, čo vám môže sťažiť vlastnú budúcu údržbu a odstraňovanie problémov (napríklad v prípade potreby vymeňte chybnú zapaľovaciu sviečku). Skúste preto odskrutkovať tieto skrutkové spoje a v prípade poruchy pri prvej návšteve servisu (a aby ste si zachovali právo na záručné opravy, musíte tam absolvovať servis po prvých 2 tisíc a 10 tisíc kilometroch vášho auta) požiadajte o to pracovníka stanice (utiahnite spoje po ich uvoľnení pomocou náradia dodávaného s autom).
Vozidlo má množstvo spojov, ktoré sa budú musieť počas prevádzky nevyhnutne rozobrať; Ak sa potrebné opatrenia neprijmú od samého začiatku, môže to byť veľmi ťažké kvôli korózii. Preto odporúčame:
- pred montážou demontujte kotúčové brzdové doštičky predných kolies, obrúste prsty, utrite ich a pred montážou ich namažte brzdovou kvapalinou - uľahčíte tým následnú výmenu brzdových doštičiek;
- odstráňte brzdové bubny zadných kolies a namažte ich dosadacie plochy v kontakte s pančuchami hriadeľov zadnej nápravy tenkou vrstvou LITSSHa-24;
- pred montážou rozoberte niekoľko závitových spojov a namažte skrutky (skrutky) LITOL-24. Tieto spojenia zahŕňajú čapy spodných držiakov predných tlmičov, držiaky optických prvkov svetlometov, šošovky obrysových svetiel, predné smerové svetlá;
- skontrolujte polohu výrezov pružných svoriek 2 (ryža. 1), pripevnenie nastavovacích spojok 1 ľavých a pravých tyčí riadenia vzhľadom na drážky nastavovacích spojok. Ak sa zárezy svoriek a štrbiny v spojkách nezhodujú, uvoľnite upínacie skrutky svoriek a otočte ich, kým nebudú zarovnané so štrbinou; potom skrutky znova utiahnite, ale po utiahnutí nedovoľte, aby sa konce svoriek dotýkali. Táto operácia sa musí vykonať, aby sa zabezpečilo spoľahlivé zovretie koncov spojovacích tyčí pomocou nastavovacích spojok.
Odstráňte konce drôtov zo svoriek batérie a na svorky nasaďte krúžky vystrihnuté z plsti a namočené v motorovom oleji (pred inštaláciou hrotov utrite svorky handrou mierne navlhčenou v benzíne). Takéto krúžky budú chrániť svorky batérie pred oxidáciou.
Veďte si denník svojho auta. K tomu vám poslúži zväčšený zápisník, ktorý spolu s ceruzkou v ňom pribalenou najpohodlnejšie uložíte do odkladacej skrinky. Do denníka si stručne, ale systematicky zaznamenávajte všetky vykonané údržbárske a opravárenské práce, ako aj množstvo benzínu naliateho do nádrže. Pred každým záznamom uveďte dátum a stav tachometra.
Okamžite vybavte svoje nové vozidlo prednými a zadnými blatníkmi, ktoré znížia koróziu a znečistenie príslušných častí karosérie. Nainštalujte klznú dosku pod vaňu, aby ste zabránili poškodeniu motora v dôsledku nárazu vane na tvrdé predmety.
Autá «Zhiguli» vo všeobecnosti sú dostatočne chránené pred koróziou; takže spodok auta, podlaha priestoru pre cestujúcich, dvere tomu odolávajú celkom dobre. Najviac náchylné na koróziu:
- predné blatníky na križovatke so zadnou stenou podbehu predného kolesa a oproti dutine za touto stenou;
- predný panel medzi svetlometmi a obrysovými svetlami; pozdĺžne skriňové nosníky spodnej časti tela («prahy»);
- vnútorné plochy predných blatníkov a podbehov zadných kolies.
Pre zvýšenie antikoróznej odolnosti je užitočné pokryť predný panel medzi prednými a obrysovými svetlami dodatočnou vrstvou ochranného tmelu (zvnútra), vnútorné plochy predných blatníkov (osobitná pozornosť by sa mala venovať spojeniu krídel so zadnou stenou podbehu predného kolesa) a vnútorné plochy podbehov zadných kolies.
Do dutín pod zadnou časťou predných krídel je užitočné raz až dvakrát do roka nastriekať olej. Do medzery medzi horným okrajom zadnej steny podbehu predného kolesa a vnútornou plochou krídla je vhodné umiestniť naolejované handry. Olej by sa mal naliať do krabicových nosníkov základne tela raz alebo dvakrát ročne.
Prítomnosť zámku riadenia v kombinácii s presne očíslovanými kľúčmi sťažuje odcudzenie vášho auta (pokiaľ si, samozrejme, nevypestujete zvyk otočiť kľúčom do želanej polohy pri odchode), Je však žiaduce vybaviť dvere zvukovou signalizáciou, aby sa zabránilo vstupu nepovolaných osôb do priestoru pre cestujúcich. To isté je užitočné urobiť s kapotou motora a kufrom. Je užitočné dodatočne pripevniť kryty kolies, ako aj rezervné koleso pomocou niektorých špeciálnych zariadení. To isté platí aj o maske chladiča (okrem modelu VAZ-2103, v ktorom sa dá odstrániť iba otvorením kapoty). Je lepšie vymeniť štandardný uzáver palivovej nádrže za špeciálny so zabudovaným zámkom. Vonkajšie spätné zrkadlo je lepšie odstrániť v noci, na čo je užitočné vybaviť ho špeciálnou odnímateľnou konzolou.