Dovybavenie nového auta (VAZ-2110)

Uťahovacie skrutky a matice

Pripravte nástroj, umiestnite auto do inšpekčnej jamy. Choďte dole pod telo, vykonajte vonkajšiu kontrolu a uistite sa, že:

• všetky spoje brzdového hydraulického systému sú suché,
• žiadne netesnosti na zadných kolesách,
• hadičky brzdového systému nie sú skrútené,
• všetky korunové matice kĺbov tyče riadenia sú závlačky,
• gumové čižmy konštantných rýchlostných kĺbov (sú štyri) nie sú roztrhnuté a svorky ich bezpečne upevňujú,
• gumové čižmy guľových kĺbov zavesenia nie sú roztrhnuté,
• k dispozícii sú zátky do otvorov.

Utiahnite všetky skrutky:

• zadné odpruženie,
• výfukové systémy,
• ochranná clona neutralizátora, ak existuje,
• prevodovky,
• predné odpruženie,
• odstráňte kryt motora a opatrne utiahnite skrutky olejovej vane.

V hornej časti musíte vykonať nasledujúce operácie:

• zdvihnite auto pomocou zdviháka, skontrolujte vôľu ložísk náboja kolesa,
• demontujte predné kolesá a skontrolujte brzdy, dotiahnite skrutky,
• demontujte zadné kolesá a skontrolujte zadné brzdy.

V motorovom priestore:

• skontrolujte hladinu všetkých kvapalín a olejov a v prípade potreby ich doplňte,
• skontrolujte dotiahnutie skrutiek hrebeňa riadenia a motora,
• skontrolujte tesnosť svoriek chladiaceho systému a je lepšie ich vymeniť za šnekové,
• namažte pánty a zámky dverí.

Po všetkých týchto úkonoch môžete bezpečne jazdiť až do prvej údržby.

Bezpečnostný alarm pre pokojný spánok

Aby ste našli svoje auto tam, kde ste ho nechali, pomôžu vám bezpečnostné alarmy.



Bezpečnostné prostriedky možno klasifikovať takto:

• zámky, ktoré blokujú ovládanie a otváranie kapoty motora,
• zariadenia, ktoré bránia naštartovaniu motora,
• elektronické zariadenia, ktoré obsahujú zvukový alarm,
• zariadenia, ktoré sťažujú vyberanie jednotlivých jednotiek z vozidla.

Zvážme účel každého z nich.

Zámok na pedále, prevodovke, hriadeli volantu alebo volantu samotnom prakticky eliminuje krádež, ale len vtedy, keď je auto na očiach.

Na tento účel sú nainštalované nasledujúce mechanické ochranné zariadenia proti krádeži:

• zámok prevodovky DEFEND-LOCK. Tento americký kovový zámok typu cez konzolu je inštalovaný na páke prevodovky a spodná konzola, takmer neviditeľná, je inštalovaná na tyči prevodovky a poskytuje spoľahlivú ochranu vášho auta;
• zámky hriadeľa riadenia "Garant" Domáci zámok proti krádeži "Garant" blokuje riadenie "desiatky", je inštalovaný na spodnej časti hriadeľa riadenia, v oblasti medzi brzdovým pedálom a konzolou riadenia. Vložená zarážka sa svojou kužeľovou časťou opiera na jednej strane o konzolu riadenia a na druhej strane o brzdový pedál. Spoľahlivosť ochrany je zabezpečená niekoľkými faktormi zapracovanými do konštrukcie testami bola potvrdená jej vysoká odolnosť proti vlámaniu.

Majú spoľahlivú ochranu a vysoké utajenie.

Na "desiatke" sa kapota otvára celkom ľahko a váš "kamarát" bude spoľahlivejšie chránený, ak spolu s elektronickou ochranou nainštalujete aj ochranu kapoty motora. Americké elektromechanické zariadenie zamykajúce kapotu motora HOOD LOCK eliminuje možnosť prístupu do priestoru pod kapotou a sťažuje tak odcudzenie auta.


Má zmysel nainštalovať zámok na kapotu, aj keď máte elektronický alarm. Pokus o vypnutie sirény pod zatvorenou kapotou bude oveľa náročnejší.

V súčasnosti existuje množstvo rôznych elektronických zabezpečovacích zariadení, od nie veľmi drahých až po veľmi drahé. Zvyčajne sú takéto alarmy vybavené objemovým snímačom aj snímačom nárazu. Do zabezpečovacieho systému je pridaných mnoho ďalších servisných funkcií.

Jedným zo spoľahlivých a nie veľmi drahých systémov je elektronické zabezpečenie auta s diaľkovým ovládaním ALLIGATOR LX-440. Štandardné funkcie systému sú nasledovné:

• 2 dvojtlačidlové programovateľné vysielače a možnosť inštalácie 4 takýchto vysielačov;
• dvojkanálový prijímač;
• dynamický kód pomocou mikroprocesora Keeloq;
• programovateľný kód vypnutia osobného systému;
• tlačidlový spínač s nasledujúcimi funkciami:

a) zapína a vypína servisný režim,

b) vypne systém v prípade straty alebo nefunkčnosti rádiového vysielača,

c) vypne režim Anti-Hijack;

• lED indikátor so 7 režimami;
• 6-tónová siréna;
• zabudované relé ovládania bočných svetiel;
• diaľkové ovládanie zámkov dverí (je potrebná inštalácia ďalších relé);
• zámok štartéra (potrebná dodatočná inštalácia relé);
• 2-úrovňový snímač nárazu s odnímateľným pripojením;
• výstražný režim;
• výstup druhého kanálu na ovládanie zámku kufra alebo prídavných zariadení;
• negatívne a pozitívne vstupy spúšťania dverí;
• negatívny spúšťací vstup kapoty/kuforu;
• vzdialený režim "Panika";
• obmedzený čas režimu budíka;
• deaktivácia režimu alarmu v 2 stupňoch;
• vylepšený režim Anti-Hijack;
• napájanie systému cez alternatívne siete pri odpojení hlavného napájania;
• zvukové a svetelné signály na potvrdenie zapnutia/vypnutia stráženia systému;
• upozornenie na predchádzajúce aktivácie systému;
• pamäť na posledné 2 aktivácie systému s indikáciou zóny/spúšte;
• rýchle vypnutie funkcie pasívneho stráženia;
• automatické opätovné zapnutie systému;
• tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému;
• nastavenie systému do bezpečnostného režimu s vypnutým senzorom;
• okamžitá aktivácia sirény pri spustení systému;
• nemožnosť zapnúť bezpečnostný režim pri zapnutom zapaľovaní.

Programovateľné funkcie systému sú nasledovné:

• pasívne vyzbrojenie;
• pasívne stráženie s uzamykaním dverí;
• dlhodobé vypnutie potvrdzovacích signálov sirén;
• režim vypnutia systému (pomocou spínača Valet alebo pomocou osobného kódu);
• dočasné vypnutie varovnej zóny snímača po 5 spustení;
• automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania;
• automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní;
• funkcia alarmu poklesu napätia;
• povolenie režimu Anti-Hijack pomocou kanálu 3 vysielača;
• trvanie impulzu ovládania zámku dverí: 1 alebo 3,5 sekundy.

Množstvo funkcií systému popísaných vyššie sa môže zmeniť (preprogramované) pri inštalácii systému na žiadosť vlastníka. Tieto funkcie programujú iba kvalifikovaní montéri, pretože sa používajú v závislosti od typu vozidla; tieto funkcie nie je možné ďalej meniť, pretože to môže spôsobiť zlyhanie celého systému.

Medzi zariadenia, ktoré sťažujú demontáž kompozitných kolies z vozidla, patria zámky kolies a tajné skrutky kolies.

Existuje mnoho spôsobov, ako chrániť svoje auto: ak je to možné, nainštalujte všetky štyri typy, ak nie, nainštalujte aspoň jeden, aby vás pri odchode od "kamaráta" príliš nebolela duša;.

Ochrana karosérie a blatníkov

Pri nákupe je vhodné chrániť telo, to sme už spomenuli. Mnoho ľudí si často kladie otázku: je potrebné vykonať antikoróznu ochranu alebo nie? Rastlina zaručuje ochranu dna na 5 rokov, "desiatka" má viac ako 50% pozinkovaných dielov. Skúsenosti nám však hovoria, že to určite treba urobiť. Pre tých, ktorí sa chystajú jazdiť dlho, to musíte urobiť pre seba a pre tých, ktorí sa chystajú o pár rokov predať svojho "kamaráta", je vždy cennejšie chránené telo. Takmer každé telo má miesta, kde sa pri montáži na dopravník neopracúvajú a je potrebné ich chrániť. Vplyvom špiny, vlhkosti, snehu a najmä soli a jednoducho času nechránený kov starne.

Existujú dva typy ochrany: pasívna a aktívna. Pasívne izoluje kovový povrch od atmosférických vplyvov. Medzi pasívne tmely patria tie, ktoré chránia spodok, blatníky a výklenky tlmičov. Tmel sa nanáša na očistený, suchý povrch v hrubej vrstve. Toto by sa malo vykonať pred začatím aktívnej jazdy. Nie je potrebné ho nanášať na znečistený povrch a dokonca je škodlivý.

Tmely si zachovávajú svoje vlastnosti pri nízkych teplotách, majú vysokú oteruvzdornosť a poskytujú dlhodobú ochranu; jednoduchá aplikácia je dosiahnutá optimálnymi fyzikálnymi parametrami materiálu. V súčasnosti majú obchody veľmi veľký výber tmelov domácej výroby, vyvinutých na základe najnovších vedeckých objavov ruských a zahraničných vedcov v oblasti boja proti korózii*
Domáce tmely zahŕňajú:

• "NOVA-Grif" je produkt na báze vosku s bitúmenovými zložkami a inhibítormi korózie na ochranu spodku vozidla pred vystavením piesku, vode, štrku a soli;
• "NOVA-Gold" je liek novej generácie s metalizovaným plnivom. Zavedením plniva sa výrazne zvýši odolnosť fólie voči vode, zníži sa vnútorné napätie náteru a tmel časom nepraská. To vedie k zvýšeniu spoľahlivosti antikoróznej ochrany dna;
• "NOVA-Plus A" je tiež tmel novej generácie. Ide o zmes modifikovaných parafínových polymérov v netoxickom rozpúšťadle. Poskytuje dlhotrvajúcu ochranu pre kovové povrchy so stopami korózie. Neutrálne modifikátory korózie zabraňujú rozvoju koróznych procesov;
• "NOVA-Bitsink" je super-nový domáci tmel. Jedná sa o zinkom plnený antikorózny tmel kombinovaného účinku, ktorý poskytuje dlhotrvajúcu ochranu dna so stopami hrdze a úplne zhrdzavený. Obsahuje zložky obsahujúce zinok - inhibítory 3. generácie, neutrálne modifikátory korózie a produkty najnovších technológií.

Osvedčili sa aj tmely vyrobené holandskou technológiou a z holandských materiálov. Toto je "Tectyl-standard", "Tectyl-antigravel".

Aktívna ochrana pretvára kovový povrch, vďaka čomu je odolný voči účinkom kyslíka, vlhkosti a rozpustenej soli. Medzi aktívne prípravky na ochranu tela pred koróziou patrí prípravok "Movil-Anticor". Svoje meno dostal podľa dvoch miest, Moskvy a Vilniusu, kde sídlili spoločnosti podieľajúce sa na vývoji tohto lieku.

"Movil-Anticor" je ideálny, časom overený produkt na ochranu nasledujúcich vnútorných dutín:

• veko kufra;
• vnútorné plochy zadného krídla;
• motorový priestor;
• dverové príruby;
• plechové lišty dverí;
• prahy dverí;
• skryté dutiny na dne.

Tento produkt má dobrú penetračnú schopnosť medzi bodovými zvarmi a inými kovovými povrchmi. Pamätajte: "Movil-Anticor" sa neaplikuje na gumené a syntetické povrchy, ničí ich.

Medzi ďalšie prípravky aktívnej ochrany vyvinuté pomocou nových technológií patria tieto domáce materiály:

• "NOVA-Real" je kompozícia na ošetrenie skrytých dutín automobilu. Základom prípravku je modifikovaný parafín s inhibítormi korózie. Špeciálne navrhnuté pre ruské prevádzkové podmienky. Má vynikajúce vlastnosti odvádzajúce vlhkosť, vynikajúcu priľnavosť, nepodlieha starnutiu a zostáva pružný aj pri nízkych teplotách. Aplikačná technológia zaisťuje vysokú kvalitu spracovania bez vŕtania dodatočných otvorov do karosérie auta. Kompozícia nemá výrazný zápach, je prakticky bezfarebná a neznečisťuje auto;
• "NOVA-Fly" - základ mastichy tvoria špeciálne zložky na báze ropných produktov v netoxickom rozpúšťadle. Má vysokú penetračnú silu;
• "NOVA-Plus ML" - základom mastichy je zmes modifikovaných parafínových polymérov v netoxickom rozpúšťadle. Obsahuje vysoko účinné modifikátory korózie a inhibítory štrbinovej korózie;
• "NOVA-Bitsink" je kombinovaný akčný tmel, ktorý poskytuje dlhotrvajúcu ochranu spodku aj iným kovovým povrchom so stopami hrdze.

Produkty aktívnej ochrany pre skryté dutiny automobilu zahŕňajú materiály ako "Tectyl-bronze" a "Tectyl-zinc", vyrobené holandskou technológiou.

Zahraničné drogy zahŕňajú:

• WAXOL - zo Švajčiarska,
• SOUDAL - z Belgicka,
• DINITROL - zo Švédska.

Tí, ktorí sa zvyčajne uchýlia k samoliečbe tela, sú tí, pre ktorých je práca na ochrane ich "priateľa" osobnou záležitosťou a ktorí to ostatným neveria. Pre mnohých je však nepodstatné, že ich to bude stáť päťkrát menej, ba dokonca viac. Ale keď máte peniaze a nemáte čas, je veľa firiem, ktoré dajú telo do poriadku.

Ak ošetríte spodok krídel a telo v oblasti kolies iba tmelom, vydrží asi 2-3 roky. Pod vplyvom piesku, drveného kameňa a soli sa ničí. Preto je po spracovaní karosérie a blatníkov potrebné namontovať vložky blatníkov v tvare pohára zo sklolaminátu alebo iných materiálov. Za najlepší materiál na blatníky sa považuje vysokopolyuretánový kompozit. Okrem odolnosti voči soli a piesku má aj rázovú pevnosť. Sleduje konfiguráciu krídla a veľmi dobre chráni karosériu auta. Niektoré firmy vyrábajú blatníky spolu s blatníkom, to je veľmi dobré, ale ak ste si kúpili blatník bez blatníka, tak si ho vyrobte sami. Pravidlá zakazujú prevádzku vozidla bez blatníkov.

Ak má vaše auto blatníky, bude si takéto auto vážiť viac. Každá značka auta vyrába svoje vlastné blatníky a prirodzene, nie sú zameniteľné. V súčasnosti sa začalo s výrobou takýchto blatníkov pre "desiatky". Existuje veľa spoločností, ktoré vyrábajú blatníky, dovážané aj domáce. Medzi domácimi firmami, ktoré vyrábajú blatníky, sa za dobré považujú Petrohradské firmy a ochranné blatníky od NOVA "NOVA-Plast". Majú ideálnu geometriu na "desiatku", sú elastické a odolné voči opotrebovaniu.

V dôsledku nepriaznivej environmentálnej situácie najmä v priemyselných oblastiach krajiny dochádza k prípadom agresívneho vplyvu jednotlivých komponentov z prostredia na ochranný dekoratívny náter automobilu. Tieto účinky sa prejavujú vo forme červenej vyrážky, lokálnych zmien farby vonkajšieho laku a lokálnej deštrukcie smaltovaného povlaku karosérie. Príčinou vzniku vyrážky je usadzovanie drobných čiastočiek kovového prachu na povrchu karosérie, ktorý je na karosérii prilepený splodinami korózie, najmä pri rosení.

Lak môžete chrániť aj pomocou tmelov. Tvoria neviditeľný film odolný voči opotrebovaniu, ktorý chráni farbu pred účinkami týchto nepriaznivých environmentálnych faktorov. Tieto tmely tiež zabraňujú zmene farby laku.

Výber tmelov je veľký, vieme ponúknuť domáci tmel "NOVA-Profi".

Zatemnenie okien a zadných svetiel

Pre bezpečnú jazdu je veľmi dôležité zasklenie interiéru auta. Jeho technickým účelom je chrániť cestujúcich a vodiča pred účinkami zrážok, chladu alebo tepla. Okrem toho je zasklenie prvkom aktívnej bezpečnosti vozidla a prvkom pasívnej bezpečnosti.

Aktívna bezpečnosť sú vlastnosti komponentov vozidla, ktoré znižujú výskyt nehôd. Zasklenie auta súvisí s prevádzkovými vlastnosťami aktívnej bezpečnosti. Je dôležité, aby vám zasklenie a súvisiace stierače poskytovali výhľad vo vertikálnej aj horizontálnej rovine a mali dostatočnú priehľadnosť.

Pasívna bezpečnosť znamená schopnosť vozidla znížiť následky nehody. V tomto prípade môže zasklenie ako bezpečnostný prvok prispieť k zraneniu pri nehode.

V poslednej dobe sa stalo módou zatemňovať nielen sklá, ale aj svetlomety. Pozrime sa, ako to ovplyvňuje bezpečnosť auta a ako zvoliť správne metódy stmavenia.

Medzinárodné a domáce normy pre priepustnosť svetla skla sú definované nasledovne: pre čelné sklo nie menej ako 75% a pre bočné a zadné 70% Existujú aj normy pre viditeľnosť a pasívnu bezpečnosť.

Zatemnenie skla je možné vykonať dvoma spôsobmi: tónovaním filmom a nahradením štandardného skla farebným sklom.

Výhoda prvého spôsobu: možnosť rýchlej inštalácie a výmeny, ako aj vytvorenie širokej škály farieb. Nevýhody tejto metódy zahŕňajú: ľahko podlieha mechanickým vplyvom a priepustnosť svetla sa mení v závislosti od vystavenia slnečnému žiareniu. Prvá aj druhá nevýhoda vedú k zníženiu prenosu svetelného toku.

Pri tónovaní skla fóliou American Sfolar Card získava sklo vlastnosti triplexu, t.j. stáva sa netrieštivým. Tónovanie skiel v súlade so štandardnými požiadavkami zlepšuje vzhľad auta. Fólia chráni čalúnenie sedadiel a interiéru pred vyblednutím, pričom zachováva prakticky všetku viditeľnosť zvnútra, vytvára efekt jednosmernej viditeľnosti, bráni rozoznaniu interiéru auta zvonku. Fólia má špeciálny povlak, vďaka ktorému je odolná voči poškriabaniu a neprepúšťa ultrafialové lúče.

Výhody inštalácie tónovaných skiel: odolnosť voči mechanickým a atmosférickým vplyvom, nízky koeficient svetelnej straty a znížený prenos ultrafialového žiarenia. Nevýhody: náročná inštalácia, veľmi malý rozsah farieb a pomerne drahé. Za pohodlie a kvalitu si treba priplatiť.

Jedna spoločná nevýhoda tónovaného skla ešte nebola vedecky preskúmaná, ale je celkom zrejmá. Vozidlo idúce za autom s tónovanými sklami stráca informačný obsah, cez tónované sklá tohto auta nie sú žiadne informácie o situácii vpredu.

Stmievanie zadných svetiel auta tiež zhoršuje aktívnu bezpečnosť auta. Systém vonkajšej svetelnej signalizácie je určený na prenos informácií o polohe vozidla ostatným účastníkom cestnej premávky, o manévroch tohto vozidla a jeho stave. Informácie sú prenášané externými svetelnými signálmi a pomáhajú účastníkom cestnej premávky správne predvídať následné manévre. Na vonkajšiu svetelnú signalizáciu (teda k zadným svetlám) ukladajú sa tieto požiadavky:

• zabezpečenie spoľahlivého vnímania prenášaných informácií;
• zabezpečenie bezpečného vnímania signálov s minimálnym časom vnímania, najmä v dopravnom toku;
• podmienkou viditeľnosti signálu je zabezpečenie kontrastu signálu s pozadím, ktoré ho obklopuje, t.j. čierne pozadie a červené svetlo neposkytujú kontrast;
• možnosť vidieť signál pri absencii napätia v sieti kedykoľvek počas dňa, t.j. bežné svetlá majú reflexné prvky a v tme - pri osvetlení poskytujú informáciu o prítomnosti vozidla.

Zatemnené svetlá prirodzene nespĺňajú žiadnu z požiadaviek na svetelnú signalizáciu. To výrazne zhoršuje aktívnu bezpečnosť auta najmä v noci. Neriaďte sa preto zlou módou a nestmavujte si zadné svetlá.

Túžba vylepšiť si auto, vybaviť ho doplnkovou výbavou, zvýšiť efektivitu a komfort a podobne je prirodzenou ľudskou túžbou.