1. Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany. Odstráňte koleso.
Varovania! Zabrzdite vozidlo pomocou parkovacej brzdy a pod zadné kolesá umiestnite podložné kliny («topánky»).
Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi. Uťahovací moment skrutiek 65 – 95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
2. Očistite maticu prednej výstuže od nečistôt.
Užitočné rady. Na uľahčenie odskrutkovania matice, ktorá upevňuje výstuhu ku konzole, naneste WD-40 na závitové spoje a chvíľu počkajte.
3. Uvoľnite maticu prednej podpery…
4.... a maticu zadnej výstuhy.
5. Vyskrutkujte tri upevňovacie skrutky ramena nadstavca.
6. Nezabudnite spočítať a zaznamenať počet podložiek spredu..
7.... a zadné konce natiahnutia.
8. Nakoniec odskrutkujte upevňovaciu maticu a vyberte nadstavec.
9. Starostlivo skontrolujte natiahnutie. Ak je ohnutá alebo došlo k poškodeniu spojov gumy alebo starnutiu, opuchu alebo strate pružnosti gumy, poškodené časti vymeňte.
10. Ak je konzola podpery poškodená, vymeňte ju.
Poznámka. Výmena gumových a kovových spojov vzpier zalisovaných do držiaka a predného závesného ramena vyžaduje špeciálne nástroje a zručnosť. Ak chcete vykonať túto operáciu, odporúčame vám kontaktovať servis.
Užitočné rady. Ak sa po výmene pretiahnutia začalo auto počas jazdy pohybovať do strany, obráťte sa na špecializovanú dielňu na diagnostiku predného zavesenia, nezabudnite informovať opravára, že došlo k zmene natiahnutia.
11. Nainštalujte podperu v opačnom poradí, ako ste ju odstránili. Nastavovacie podložky sú inštalované v rovnakom množstve a na rovnakých koncoch nástavca. Skosenia na ich vnútornom priemere by mali smerovať k dorazovému golieri výstuhy.
12. Po spustení vozidla na zem ním niekoľkokrát silno zakývajte a utiahnite matice zaisťujúce predĺženie ramena a konzoly na príslušné krútiace momenty - 160–180 N·m (16,0–18,0 kgf·m), matice na pripevnenie konzoly k telu - 43–53 N·m (4,3–5,3 kgf·m). Po ubehnutí 100 km tieto závitové spoje opäť utiahnite na požadovaný krútiaci moment.