1. Podignite i poduprite prednji dio vozila. Skinite kotač.
Upozorenje! Kočite automobil parkirnom kočnicom i ugradite klinove ("cipele") ispod stražnjih kotača.
Otpustite i zategnite vijke kotača samo dok je vozilo na tlu. Moment pritezanja vijaka 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
2. Očistite svu prljavštinu s matice nosača prednje opruge.
Koristan savjet. Kako biste lakše odvrnuli maticu koja pričvršćuje podupirač na nosač, nanesite tekućinu kao što je WD-40 na navojne spojeve i pričekajte malo.
3. Otpustite maticu nosača prednjeg amortizera…
4. ...i maticu nosača stražnjeg amortizera.
5. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju nosač zatezača.
6. Obavezno izbrojite i zabilježite broj podmetača s prednje strane..
7. ...i stražnji krajevi istezanja.
8. Potpuno odvrnite pričvrsnu maticu i uklonite zatezač.
9. Pažljivo pregledajte istezanje. Ako je savijen ili postoji oštećenje gumeno-metalnih šarki ili starenje, bubrenje ili gubitak elastičnosti gume, zamijenite oštećene dijelove.
10. Ako je nosač zatezača oštećen, zamijenite ga.
Bilješka. Zamjena gumeno-metalnih spojeva amortizera utisnutih u nosač i ruku prednjeg ovjesa zahtijeva posebne alate i vještinu. Za izvođenje ove radnje preporučujemo kontaktiranje servisne postaje.
Koristan savjet. Ako nakon zamjene amortizera auto počne vući u jednu stranu tijekom vožnje, obratite se specijaliziranoj radionici za dijagnostiku prednjeg ovjesa, obavezno obavijestite servisera da je amortizer zamijenjen.
11. Ugradite nosač obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podloške za podešavanje postavljaju se u istoj količini i na istim krajevima rastezanja. Kosine na svojim unutarnjim promjerima moraju biti usmjerene prema potisnom prstenu rastezača.
12. Nakon spuštanja automobila na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta i zategnite matice koje pričvršćuju sponu za polugu i nosač odgovarajućim momentom – 160–180 N·m (16,0–18,0 kgf·m) i matice koje pričvršćuju nosač za karoseriju – 43–53 N·m (4,3–5,3 kgf·m). Nakon prijeđenih 100 km, ponovno zategnite ove navojne spojeve na potrebne momente.