1. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét. Távolítsa el a kereket.
Figyelmeztetés! A fék a kocsiban a kézifék, majd telepítse az anti-visszaállítás megáll ("cipő") alatt a hátsó kerekek.
A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van. Csavar meghúzási nyomatéka 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
2. Tisztítson meg minden szennyeződést az első rugóstag rögzítőanyáról.
Hasznos tanács. A rugót a tartóhoz rögzítő csavar lecsavarásának megkönnyítése érdekében vigyen fel folyadékot, például WD-40-et a menetes csatlakozásokra, és várjon egy kicsit.
3. Lazítsa meg az első rugóstag rögzítőanyáját…
4. …és a hátsó rugóstag tartó anyáját.
A cikk a weboldalról másolt [www.VazBook.ru]
5. Távolítsa el a feszítőtartót rögzítő három csavart.
6. Ügyeljen arra, hogy számolja meg és jegyezze fel az alátétek számát elölről…
7. …és a nyújtás hátsó végei.
8. Csavarja le teljesen a rögzítő anyát, és távolítsa el a feszítőt.
9. Gondosan ellenőrizze a nyújtást. Ha meggörbült, vagy a gumi-fém csuklópántok megsérülnek, vagy a gumi elöregedett, megduzzad vagy elveszti rugalmasságát, cserélje ki a sérült részeket.
10. Ha a feszítőtartó megsérült, cserélje ki.
Jegyzet. A konzolba és az első felfüggesztőkarba préselt gumi-fém rugóstag kötések cseréje speciális szerszámokat és szakértelmet igényel. A művelet végrehajtásához javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel.
Hasznos tanács. Ha a rugóstag cseréje után az autó vezetés közben elkezd oldalra húzódni, forduljon szakműhelyhez az első felfüggesztés diagnosztizálására, és mindenképpen tájékoztassa a szerelőt a rugóstag cseréjéről.
11. Szerelje fel a hordágyat az eltávolítás fordított sorrendjében. Az állító alátéteket ugyanannyi mennyiségben és ugyanazon a szakaszon kell felszerelni. A belső átmérőjükön lévő letöréseknek a hordágy nyomógallérja felé kell irányulniuk.
12. Miután csökkenti a jármű a föld, hinta határozottan több alkalommal, majd húzza meg a csavarokat rögzítésére a csapda, hogy a kart, majd konzol – 160-180 N·m (16.0–18.0 kgf·m), a nuts-rögzítő konzol, hogy a test – 43-53 N·m (4.3–5.3 kgf·m) a megfelelő nyomaték. Futtatása után 100 km-re, újra húzza meg ezeket a menetes csatlakozások, hogy a szükséges nyomaték.