1. Подигните и поставите предњи део возила на постоље. Скините точак.
Упозорења! Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова («ципеле»).
Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65–95 Нм (6,5–9,5 кгф м).
2. Очистите предњу навртку од прљавштине.
Користан савет. Да бисте лакше одврнули матицу која причвршћује подупирач за држач, нанесите ВД-40 на навојне спојеве и сачекајте мало.
3. Отпустите матицу предњег носача…
4.... и матицу задњег учвршћења.
5. Изврните три вијка за причвршћивање крака наставка.
6. Обавезно пребројите и забележите број подметача са предње стране..
7.... и задњим крајевима истезања.
8. На крају одврните причврсну матицу и уклоните наставак.
9. Пажљиво прегледајте истезање. Ако је савијена или постоји оштећење гумених спојева или старење, оток или губитак еластичности гуме, замените оштећене делове.
10. Ако је држач носача оштећен, замените га.
Белешка. Замена гума-металних спојева подупирача утиснутих у држач и предњу полугу вешања захтева посебан алат и вештину. Да бисте извршили ову операцију, препоручујемо да контактирате сервисну станицу.
Користан савет. Ако је након замене истезања аутомобил почео да се помера у страну током вожње, обратите се специјализованој радионици за дијагностику предњег вешања, обавезно обавестите мајстора да је истезање промењено.
11. Инсталирајте носач обрнутим редоследом од уклањања. Подесиве подлошке се уграђују у истој количини и на истим крајевима наставка. Кошнице на њиховим унутрашњим пречникима треба да буду усмерене ка зауставној крагни држача.
12. Спуштајући аутомобил на тло, неколико пута га снажно заљуљајте и затегните матице које причвршћују продужетак за руку и држач одговарајућим обртним моментима - 160–180 Нм (16,0–18,0 кгф м), навртке за причвршћивање носача на тело - 43–53 Н м (4,3–5,3 кгф м). Након вожње од 100 км, поново затегните ове навојне спојеве до потребног момента.