1. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху стойки. Свалете колелото.
Внимание! Спрете колата с ръчна спирачка и поставете клинове под задните колела ("ботуши").
Полезен съвет. Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята. Момент на затягане на болта 65 - 95 Nm (6,5 - 9,5 kgfm).
2. Отвийте гайката за закрепване на сферичната опора.
3. Натиснете щифта на сферичния шарнир от лоста с помощта на теглич.
Прилича на дърпач за сферичния шарнир на рамото на окачването.
4. Ако няма теглич, не развивайте гайката до края. Натиснете лоста с лоста и с удари с чук по оста на лоста натиснете опорния щифт от лоста. След това най-накрая развийте гайката.
5. Отстранете два болта за закрепване на сферична опора към въртящ се юмрук.
6. Натиснете лоста надолу и отстранете сферичния шарнир.
7. Разклатете сферичната шпилка в лагера. Пръстът не трябва да се движи от усилието на ръката (играта е разрешена не повече от 0,7 mm).
8. Ако пръстът се движи в опората с малко усилие, сменете сферичния шарнир.
9. Ако предпазният багажник е скъсан, отстранете горния замърсен слой грес (ако се забележи, че мръсотията е влязла във вътрешността на пантата, трябва да се смени) и нанесете нова грес.
10. Инсталирайте дистанционера, докато спре.
11. Поставете нов предпазен капак, половината от обема му, грес.
12. Монтирайте сферичния шарнир в реда, обратен на отстраняването. Препоръчително е да нанесете уплътнител върху повърхността на опората, преди да монтирате калника.
Внимание! При монтажа не повреждайте защитния капак на сферичния шарнир. Не забравяйте да смените повредения капак.