1. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на опори. Зніміть колесо.
Попередження! Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори ("черевики").
Корисна порада. Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
2. Викрутіть гайку кріплення кульової опори.
3. Випресуйте палець кульової опори з важеля за допомогою знімача.
Примітка. Так виглядає знімач для шарового шарніра важеля підвіски.
4. Якщо знімач немає, не відвертайте гайку до кінця. Відіжміть важіль монтуванням і ударами молотка вздовж осі важеля випресуйте палець опори з важеля. Після цього остаточно відверніть гайку.
5. Відкрутіть два болта кріплення кульової опори до поворотного кулака.
6. Відтисніть важіль вниз і зніміть опору.
7. Похитайте кульовий палець у опорі. Палець не повинен рухатися від зусилля руки (допускається люфт трохи більше 0,7 мм).
8. Якщо при незначному зусиллі палець переміщується в опорі, замініть кульову опору.
9. Якщо захисний чохол було порвано, видаліть верхній брудний шар мастила (якщо помітно, що бруд потрапив усередину шарніра, його доведеться замінити) і нанесіть нове консистентне мастило.
10. Встановіть втулку розпору до упору.
11. Закладіть у новий захисний чохол, на половину його об'єму, консистентне мастило.
12. Встановіть кульову опору у порядку, зворотному зняттю. Перед установкою брудозахисного чохла рекомендується нанести герметик на поверхню опори.
Попередження! Не шкодьте захисний чохол кульової опори. Пошкоджений чохол обов'язково замініть.