1. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на опори. Зніміть колесо.
Попередження! Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори («черевики»).
Корисна порада. Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгс·см).
2. Викрутіть гайку кріплення кульової опори.
3. Випресуйте палець кульової опори з важеля за допомогою знімача.
Примітка. Так виглядає знімач для шарового шарніра важеля підвіски.
4. Якщо знімач немає, не відвертайте гайку до кінця. Відіжміть важіль монтуванням і ударами молотка вздовж осі важеля випресуйте палець опори з важеля. Після цього остаточно відверніть гайку.
5. Відкрутіть два болта кріплення кульової опори до поворотного кулака.
6. Відтисніть важіль вниз і зніміть опору.
7. Похитайте кульовий палець у опорі. Палець не повинен рухатися від зусилля руки (допускається люфт трохи більше 0,7 мм).
8. Якщо при незначному зусиллі палець переміщується в опорі, замініть кульову опору.
9. Якщо захисний чохол було порвано, видаліть верхній брудний шар мастила (якщо помітно, що бруд потрапив усередину шарніра, його доведеться замінити) і нанесіть нове консистентне мастило.
10. Встановіть втулку розпору до упору.
11. Закладіть у новий захисний чохол, на половину його об'єму, консистентне мастило.
12. Встановіть кульову опору у порядку, зворотному зняттю. Перед установкою брудозахисного чохла рекомендується нанести герметик на поверхню опори.
Попередження! Не шкодьте захисний чохол кульової опори. Пошкоджений чохол обов'язково замініть.