Zistite, či na častiach pruženia nie sú praskliny alebo stopy po kontakte s cestnými prekážkami alebo karosériou, deformácia pák, naťahovačov, tyče stabilizátora a jej vzpier, časti prednej časti karosérie v miestach uchytenia pružiacich jednotiek a dielov. Deformácia častí pruženia a najmä naťahovačov a častí prednej časti karosérie narúša uhly súbehu kolies a neumožňuje ich nastavenie.
Skontrolujte stav gumokovových pántov, gumených vankúšov, guľových čapov zavesenia, ako aj stav (usadnutie) horných podpier teleskopických vzpier zavesenia. Gumovo-kovové pánty a gumové podušky podliehajú výmene v prípade prasknutia a jednostranného vydutia gumy, alebo pri prerezaní ich koncových plôch.
Zostava predného zavesenia: A – veľkosť kontroly; 1 – teleskopický stojan; 2 – skrutka; 3 – excentrický svorník; 4 – skrutka; 5 – čap riadenia; 6 – hnací hriadeľ predného kolesa; 7 – ochranný kryt závesu; 8 – vonkajší hriadeľový kĺb; 9 – spodné rameno; 10 – guľový kĺb; 11 – ozdobný disk kolesa (viečko); 12 – náboj; 13 – brzdový kotúč; 14 – ochranný kryt; 15 – otočná páka; 16 – spodná oporná miska; 17 – pružina odpruženia; 18 – ochranný kryt pre teleskopický stojan; 19 – nárazník kompresného zdvihu; 20 – horná oporná miska; 21 – Horné podporné ložisko; 22 – horná podpera regálu
Ak chcete skontrolovať stav guľového kĺbu zavesenia, vyberte koleso a zmerajte vzdialenosť A medzi spodným ramenom 9 (pozri kresba) a brzdovým kotúčom 13. Ak sa pri kývaní pružením táto vzdialenosť zväčší o viac ako 0,8 mm, guľový kĺb vymeňte. Pre presnejšiu kontrolu guľového čapu viď. "Výmena guľového kĺbu" v podsekcii "Predné odpruženie".