Zistite, či na častiach pruženia nie sú praskliny alebo stopy odierania o cestné prekážky alebo karosériu, deformácie pák, strie, tyč stabilizátora a jeho vzpery, časti predného konca karosérie v miestach uchytenia karosérie. závesné jednotky a diely. Deformácia častí pruženia a predovšetkým strie a časti prednej časti karosérie narúšajú uhly kolies a nedovoľujú ich nastavenie.
Skontrolujte stav gumo-kovových kĺbov, gumených podložiek, guľových čapov zavesenia, ako aj stav (návrh) horné podpery teleskopických odpružených vzpier. Gumokovové pánty a gumené podložky je potrebné vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vydutia gumy pri rezaní ich koncových plôch.
Zostava predného zavesenia: A - veľkosť kontroly; 1 - teleskopický stojan; 2 - matica; 3 - excentrická skrutka; 4 - matica; 5 – rotačná päsť; 6 - hnací hriadeľ predného kolesa; 7 - ochranný kryt závesu; 8 - vonkajší záves hriadeľa; 9 - spodné rameno; 10 - guľôčkové ložisko; 11 - ozdobný kotúč (čiapka) kolesá; 12 - náboj; 13 - brzdový kotúč; 14 - ochranný kryt; 15 - otočná páka; 16 - spodná podperná miska; 17 - pružina zavesenia; 18 – ochranný kryt teleskopického regálu; 19 - nárazník kompresného zdvihu; 20 - horná podperná miska; 21 - ložisko hornej podpery; 22 – horná podpera regálu
Ak chcete skontrolovať stav guľového kĺbu zavesenia, vyberte koleso a zmerajte vzdialenosť A medzi spodným ramenom 9 (pozri obr.) a brzdový kotúč 13. Ak sa táto vzdialenosť zväčší o viac ako 0,8 mm, keď sa zavesenie kýva, vymeňte guľový kĺb. Pre presnejšiu kontrolu guľového čapu viď «Výmena guľového kĺbu» v podsekcii «Predné odpruženie».