1. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét. Távolítsa el a kereket.
Figyelem! A fék a kocsiban a kézifék, majd telepítse az anti-visszaállítás megáll ("cipő") alatt a hátsó kerekek.
Hasznos tanács. A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van. Csavar meghúzási nyomatéka 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
2. Csavarja ki a gömbcsukló rögzítőanyáját.
3. Egy húzó segítségével nyomja ki a gömbcsukló csapját a karból.
Jegyzet. Így néz ki egy felfüggesztőkar gömbcsukló-húzó.
4. Ha nincs lehúzója, ne csavarja le teljesen az anyát. Nyomja meg a kart egy feszítővassal, és egy kalapáccsal ütögesse ki a támasztócsapot a karból a kar tengelye mentén. Ezt követően csavarja le teljesen az anyát.
5. Csavarja ki a két csavart, amelyek a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítik.
6. Nyomja le a kart, és távolítsa el a gömbcsuklót.
7. Ringassa meg a gömbcsuklót a tartóban. Az ujj nem mozoghat a kéz ereje miatt (0,7 mm-nél nem nagyobb holtjáték megengedett).
8. Ha a csap enyhe erővel elmozdul a tartóban, cserélje ki a gömbcsuklót.
9. Ha a védőburkolat elszakadt, távolítsa el a felső szennyezett zsírréteget (ha azt észleli, hogy szennyeződés került a zsanér belsejébe, ki kell cserélni) és vigyen fel új zsírt.
10. Helyezze fel ütközésig a távtartó hüvelyt.
11. Az új védőburkolatot félig töltse fel egyenletes zsírral.
12. Szerelje fel a gömbcsuklót az eltávolítás fordított sorrendjében. A sárvédő felszerelése előtt ajánlatos tömítőanyagot felvinni a tartófelületre.
Figyelmeztetés! Beépítéskor ne sértse meg a gömbcsukló védőburkolatát. Feltétlenül cserélje ki a sérült fedelet.