Demontáž
Ak si oprava odpruženia vyžaduje úplnú demontáž jeho komponentov, potom je vhodnejšie začať priamo na aute po odstránení ochranného plechu kľukovej skrine a blatníka.
Prečo je to potrebné:
- odskrutkujte maticu čapu horného guľového kĺbu 41 (ryža. 4-1) a uvoľnite hadice z držiakov;
- s neohnutými okvetnými lístkami ochranného puzdra vyskrutkujte upevňovacie skrutky vodidla podpery a odoberte ju v zostave s podperou stranou;
POZOR. Aby ste chránili hadice pred poškodením, nenechávajte strmeň visieť na hadiciach.
- tŕň 67.7823.9514 odstráňte kryt náboja a odskrutkujte maticu ložiska kolesa;
- odstráňte zostavu náboja predného kolesa s brzdovým kotúčom pomocou vyhadzovača 67.7823.9516;
- odstráňte ochranný kryt prednej brzdy;
- odstráňte tlmič predného zavesenia;
- stláčajte pružinu zavesenia, až kým sa spodné rameno úplne neodľahčí spustením spodného ramena zavesenia na stojan;
- odpojte puzdrá guľových kĺbov od spodných a horných ramien zavesenia a odstráňte otočný čap riadenia;
- plynulo vytiahnite pružinu zavesenia a vyberte ju;
- pomocou vyhadzovača 67.7823.9515 vyrazte nápravu a odpojte spodné rameno zavesenia od priečnika;
- odpojte osku horného ramena od priečnika a odstráňte zostavu nápravy s ramenom;
Poznámka. Pred demontážou osí horných a dolných ramien spočítajte počet podložiek na každom konci osky dolného ramena a na montážnych skrutkách osi horného ramena tak, aby ste ich pri montáži osí ramien umiestnili na pôvodné miesta.
- odstráňte priečnik a držiak nárazníka, ako je opísané vyššie;
- Pomocou sťahováka 67.7824.9516 vytlačte čapy guľových čapov z otvorov čapu riadenia.
Podrobnosti o prednom závesnom držiaku sú znázornené na obr. 4-7.
Ryža. 4-7. Detaily predného zavesenia: 1 - spodná podperná miska pružiny; 2 - spodné rameno; 3 - os dolného ramena; 4 - gumovo-kovový záves spodného ramena; 5 - pružina; 6 - horná podperná miska; 7 - pružinové izolačné tesnenie; 8 - kompresný buffer; 9 - obmedzovač kompresného zdvihu; 10 - priečny nosník zavesenia; 11 - puzdro konzoly priečneho nosníka; 12 - konzola priečneho nosníka; 13 - držiak na upevnenie motora 14 - horná podpera pružiny, 15 - nastavovacia podložka; 16 - os nadlaktia; 17 - horná páka: 18 - držiak nárazníka odrazu; 19 - odrazový tlmič; 20 - gumovo-kovový záves horného ramena; 21 - guľový kĺb; 22 - ochranný kryt guľového čapu; 23 - držiak na pripevnenie tyče k telu; 24 - tyč stabilizátora; 25 - tlmič nárazov; 26 - držiak na vankúš; 27 - vankúš
Zhromaždenie
Montáž predných závesných jednotiek sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri montáži náboja kolesa naneste vrstvu maziva LITOL-24 do oddeľovačov ložísk a naneste ho v rovnomernej vrstve do dutiny čapu riadenia medzi ložiskami v množstve 40 g na každý kĺb.
Pri inštalácii výstuh priečneho nosníka utiahnite vnútornú maticu, kým sa nevyberie medzera medzi podložkou a konzolou 3 (ryža. 4-6), a vonkajší - do momentu uvedeného v prihláške.
Aby sa zabránilo nesprávnemu rozloženiu síl v spojoch gumo-kov, dotiahnite matice osí pák pri statickom zaťažení vozidla 3140 N (320 kgf). Potom skontrolujte a upravte montážne uhly a geometriu kolies.