Kontrola technického stavu závesných jednotiek (VAZ-2108)

Teleskopický stojan

Všetky časti umyte benzínom alebo petrolejom a osušte. Časti sa kontrolujú, či spĺňajú nasledujúce požiadavky:

• disky kompresného a odskokového ventilu, ako aj doska poistného ventilu sa nesmú deformovať; nerovnosť dosky obtokového ventilu nesmie byť väčšia ako 0,05 mm;
• pracovné plochy piestu, piestneho krúžku, vodiacej objímky, tyče, valca, piestu tlmiča spätného rázu a častí ventilu musia byť bez otrepov, preliačin a známok opotrebovania, ktoré by mohli ovplyvniť normálnu činnosť vzpery;
• pracovné hrany tesnenia musia byť bez poškodenia a opotrebovania;
• nie sú povolené žiadne škrabance, otrepy alebo odlupovanie fluoroplastovej vrstvy na vodiacom puzdre tyče;
• pružiny odrazových a kompresných ventilov, ako aj piesty tlmiča spätného rázu musia byť neporušené a dostatočne elastické;
• vnútorný povrch skrine racku musí byť čistý, bez škrabancov a poškodení, závity musia byť v dobrom stave; skontrolujte tesnosť skrine stojana vzduchom pod tlakom 3 kgf/cm²;
• teleso stojana, konzola, miska pružiny a otočné rameno nesmú mať žiadne deformácie alebo poškodenia;
• kompresný nárazník a ochranný kryt nesmú byť poškodené.

Zváranie (zváranie) hrebeňa nie je povolené, pretože to môže ovplyvniť zmenu uhlov geometrie kolies a výkon hrebeňa.

Závesné ramená

Deformáciu závesných ramien zisťuje prístroj 67.7851.9508. Zostava páky s guľovým kĺbom je inštalovaná tak, že centrovací tŕň je kĺbovo spojený s kužeľom čapu guľového kĺbu páky a inštalačné čapy zariadenia vstupujú do stredného a vonkajšieho otvoru páky. Znakom deformácie je nemožnosť zasunutia montážnych čapov do otvoru páky bez sily alebo zlé kĺbové spojenie tŕňa s kužeľom čapu závesu.

Guľové kĺby

Uistite sa, že kryty pántov sú neporušené. Trhliny, praskliny, oddelenie gumy od kovových armatúr, stopy po úniku maziva cez kryt sú neprijateľné. Je povolené mierne vytláčanie maziva cez otvor vtokového hrdla v puzdre guľového kĺbu.

Ručným otáčaním guľového čapu skontrolujte opotrebovanie pracovných plôch guľových kĺbov. Významné (nad 0,5 mm) hra v prste a jeho zasekávanie sú neprijateľné. Presná kontrola stavu guľového kĺbu z hľadiska radiálnej a axiálnej vôle sa vykonáva pomocou prístroja 32.8701.9502. Na tento účel je nainštalovaný parný záves 1 (kresba 95, a) do zásuvky prístroja a utiahnite ju skrutkou. Nainštalujte indikátor 2 do držiaka zariadenia tak, aby jeho noha spočívala na bočnom povrchu krytu závesu a šípka indikátora bola na nule.



Nainštalujte momentový kľúč 3 do hornej objímky zariadenia a krútiacim momentom 20 kgf·m striedavo v oboch smeroch určte pomocou indikátora celkovú radiálnu vôľu v guľovom kĺbe. Ak presiahne 0,5 mm, spoj sa vymení za nový.

Podobne skontrolujte axiálnu vôľu v guľovom kĺbe po zmene jeho upevnenia v zariadení, ako je znázornené na kresba 95, nar. Axiálna vôľa v spoji nesmie byť väčšia ako 0,5 mm.

Tyč proti prevráteniu

Kontrolujú, či je tyč deformovaná a či sú jej konce v rovnakej rovine; ak je deformácia malá, tyč sa narovná, ak je deformácia významná, vymení sa. Kontroluje sa stav a bezpečnosť vankúšov v držiakoch tyčí. Ak sú vankúše opotrebované alebo poškodené, vymenia sa. Deformácia vzpier stabilizátora sa kontroluje pomocou meradla; ak meracie prsty nezapadajú do otvorov v stojane, vymeňte ho.

Pružiny odpruženia

Pružiny sú starostlivo kontrolované. Ak sa zistia praskliny alebo deformácie cievok, vymeňte pružinu za novú. Ak chcete skontrolovať usadenie pružiny, stlačte ju trikrát, kým sa cievky nedotknú, a potom na pružinu použite silu 325 kgf. Výška pružiny H (kresba 96) pri takomto zaťažení musí byť minimálne 201 mm. Stlačenie pružiny sa vykonáva pozdĺž jej osi; oporné plochy sa musia zhodovať s plochami oporných mištičiek na teleskopickom stojane. Ak je pružina so žltým označením (trieda A) dlhšia ako 207 mm, zmení sa jej označenie na zelené (trieda B).

Nosidlá a gumo-kovové pánty

Deformáciu nosidiel zisťuje prístroj 67.7851.9509. Ak je deformácia malá, natiahnutie sa vyrovná lisom. Ak to nie je možné opraviť, vymeňte nosidlá za nové.

Znaky, ktoré naznačujú potrebu výmeny pántov, sú popísané vyššie v časti "Zisťovanie technického stavu častí zavesenia na vozidle".

Horná podpera teleskopického stojana

Elastické charakteristiky (sadnutie) hornej podpery sa kontroluje pôsobením sily 700 kgf na ložisko (kresba 97) podpery a meraním vzdialenosti A od konca ložiska po koniec vonkajšieho puzdra podpery. Táto vzdialenosť by nemala presiahnuť 27 mm. V opačnom prípade vymeňte podperu za novú.



Uistite sa, že ložisko nemá žiadny axiálny pohyb v podpornom puzdre. Ložisko nesmie byť skorodované, poškodené alebo zadreté opotrebovaním. V týchto prípadoch sa ložisko vymení za nové. Skontrolujte stav podporného telesa. Nie je povolené žiadne odlupovanie gumy, trhliny alebo praskliny.

(Pôvodný zdroj je na zdroji VazBook)

Rozmery hlavných spojovacích častí sú uvedené v tabuľke. 11.