Obsah: Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania ↓ Uhol odklonu predného kolesa ↓ Konvergencia predných rebier ↓
Kontrola a nastavenie uhlov vyrovnania predných kolies sa vykonáva na špeciálnych stojanoch v súlade s pokynmi stojana.
POZOR. Kontrola uhlov geometrie kolies je povinná, ak sa vykonáva výmena alebo oprava častí zavesenia kolies, čo môže mať za následok zmenu geometrie kolies.
Skontrolujte a nastavte uhly geometrie kolies na vozidle pri statickom zaťažení 3140 N (320 kgf) (štyri osoby a 40 kg v kufri).
Uhly nastavenia kolies musia mať tieto hodnoty:
- odklon -0°30' ±20'
- pozdĺžny uhol sklonu osi otáčania 3°30±30
- zbiehavosť -3±1 mm.
Pred nastavením uhlov inštalácie koľajníc skontrolujte
- tlak v pneumatikách;
- axiálna vôľa v ložiskách náboja predného kolesa,
- použiteľnosť tlmičov (žiadne lepenie tyčí);
- radiálne a axiálne hádzanie pneumatík;
- vôle v guľových kĺboch zavesenia;
- voľná vôľa volantu.
Odstráňte všetky zistené poruchy a vykonajte potrebné úpravy.
Po inštalácii vozidla na stojan, bezprostredne pred kontrolou uhlov, je potrebné "stlačiť" zavesenie vozidla a použiť silu 392-490 N (40-50 kgf) 2-3 krát (smerované zhora nadol), najskôr na zadnom nárazníku a potom na prednom.
Poradie kontroly a nastavenia kolies by malo byť nasledovné:
- 1. Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania
- 2. Uhol odklonu
- 3. Konvergencia
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania
Ak pri kontrole hodnota uhla nezodpovedá údajom uvedeným vyššie, je potrebné zmeniť počet nastavovacích podložiek 50 (kresba 4-1), inštalované medzi osou horného ramena a konzolou priečneho nosníka (pozri tabuľku 4-1).
Poznámka. Údaje sú uvedené pre podložky s hrúbkou 0,75 mm. Plus - pridanie podložky, mínus - odstránenie podložky.
Na nastavenie uhla pozdĺžneho sklonu osi riadenia:
- odskrutkujte matice zaisťujúce os horného ramena predného zavesenia a posúvajte podložky z jednej skrutky na druhú, kým nedosiahnete normálnu hodnotu uhla. Pozdĺžny uhol sklonu osi otáčania sa zväčšuje, keď sa podložky posúvajú zo zadnej skrutky na prednú skrutku, a zmenšuje sa, keď sa podložky posúvajú v opačnom smere;
- dotiahnite matice momentovým kľúčom a skontrolujte, či je uhol pozdĺžneho sklonu osi riadenia správny.
Uhol odklonu predného kolesa
Ak sa uhol odklonu líši od normy, je potrebné ho upraviť zmenou počtu podložiek 50 (kresba 4-1), inštalované medzi osou horného ramena a konzolou priečneho nosníka.
Ak chcete zmenšiť uhol odklonu, odstráňte rovnaký počet podložiek z oboch skrutiek a ak ho chcete zväčšiť, pridajte ďalšie.
Konvergencia predných rebier
Ak sa hodnota zbiehavosti líši od normy, je potrebné uvoľniť svorky bočnej tyče a použiť kľúč 67.7813.9504 na otočenie oboch spojok o rovnakú hodnotu v opačných smeroch; týmto spôsobom sa spojky naskrutkujú alebo odskrutkujú a menia dĺžku bočných tyčí.
Po dokončení nastavenia nainštalujte upínacie svorky tak, aby drážka smerovala dozadu, s prijateľnou odchýlkou 60° smerom nadol od horizontálnej roviny vozidla. Keď sú matice utiahnuté, okraje štrbín upínacích svoriek by sa nemali dotýkať.
Po nastavení geometrie kolies skontrolujte, či sa kolesá a komponenty riadenia dotýkajú susedných častí zavesenia kolies a karosérie. Za týmto účelom úplne otočte kolesá v oboch smeroch, až kým kĺb volantu nedosadne na upevňovacie skrutky skrine prevodovky riadenia.