Najprv skontrolujte pohyb koncov tyčí pozdĺž osi prstov. Za týmto účelom pomocou páky a podpery posuňte hrot rovnobežne s osou prsta.
Axiálny pohyb hrotu vzhľadom na prst by mal byť 1-1,5 mm. Tento pohyb naznačuje, že puzdro kolíka nie je zaklinené v objímke tlačného hrotu a pohybuje sa s kolíkom, čím stláča pružinu. Vymeňte zaseknuté puzdro.
Otáčaním volantu v oboch smeroch hmatom skontrolujte, či v kĺboch tyče riadenia nie je voľná vôľa. Ak je v guľovom kĺbe cítiť vôľu, vymeňte konce spojovacej tyče alebo zostavu spojovacej tyče.
Skontrolujte stav ochranných krytov guľových závesov ťahov riadenia.
Ak sú ochranné kryty v dobrom stave a udržiavajú vnútro pántov čisté, potom je životnosť pántov prakticky neobmedzená. Ak sa do závesu dostane vlhkosť, prach a pod., dochádza k predčasnému opotrebovaniu jeho častí.
Kryt je potrebné vymeniť, ak je prasknutý, roztrhnutý alebo ak pri stlačení prstami vyteká mastnota.