Pozor! Ohnuté spojovacie tyče je potrebné vymeniť.
Pozor! Nezabudnite vymeniť ochranné kryty guľových kĺbov riadiacich tyčí, ktoré sú roztrhnuté, prasknuté a stratili svoju elasticitu. Voda, prach a nečistoty, ktoré sa dostanú do pántov a mechanizmu, tieto uzly rýchlo deaktivujú.
Poznámka. Skontrolujte koncovú vôľu guľového kĺbu riadiacej tyče. Za týmto účelom energicky potraste tyčou riadenia pozdĺž osi závesu. Ak zistíte vôľu, vymeňte zostavu konca spojovacej tyče.
1. Zabrzdite vozidlo ručnou brzdou a pod zadné kolesá umiestnite kliny. Otočte predné kolesá doprava, ak odstránite ľavú spojovaciu tyč, alebo doľava, ak odstránite pravú spojovaciu tyč. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla.
2. Odstráňte závlačku z guľového kĺbu spojovacej tyče otočného ramena.
3. Uvoľnite maticu guľového kĺbu ojnice.
4. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu tyče z otočného ramena vzpery.
5. Uvoľnite skrutky zaisťujúce obe tyče riadenia k mechanizmu riadenia ohnutím koncov blokovacej platne pomocou skrutkovača.
6. Uvoľnite obe skrutky a odstráňte upevňovaciu skrutku spojovacej tyče.
7. Otočte spojovaciu dosku tak, aby ste mohli odpojiť tyč od kormidlového zariadenia.
8. Odstráňte spojovaciu tyč.
9. Spojovaciu tyč upnite do zveráka na šesťhran na spojke. Uvoľnite poistnú maticu hrotu.
10. Odskrutkujte hrot a počítajte počet otáčok. Zapíšte si toto číslo. Zaskrutkujte nový hrot o rovnaký počet otáčok ako pri odskrutkovaní.
11. Ak chcete vymeniť ochranný kryt, odstráňte ho, namažte povrch krytu tesniacou hmotou a nainštalujte nový kryt.
12. Vytvorte ťah riadenia v objednávke, návrat k odstráneniu. Skrutky upevnenia ťahov riadenia na mechanizmus riadenia krútia momentom 70–86 Nm (7,8–8,6 kgf·m). Potom zaistite skrutky ohnutím okrajov zámkovej dosky.