Demontaż piasty koła przedniego za pomocą ściągacza А.40005/1/В
1 - piasta koła; 2 - ściągacz
1. Jeśli naprawa zawieszenia wymaga całkowitego demontażu jego elementów, wygodniej jest rozpocząć bezpośrednio na samochodzie, przed ściśnięciem sprężyny zawieszenia. Dla tego:
- zegnij płatki płytek blokujących, odkręć śruby mocujące zacisk, przesuwając go na bok i zamocuj zacisk, aby nie wisiał na przewodach;
- ściągacz 67.7801.9514 (cm. podsekcja 8.1.3) zdejmij kołpak piasty przedniego koła;
- odkręcić nakrętkę regulacyjną łożysk piasty, zdjąć podkładkę i ściągaczem А.40005/1/9В (patrz ryc. Demontaż piasty koła przedniego za pomocą ściągacza А.40005/1/В), zdemontować zespół piasty wraz z łożyskami, uszczelnieniem olejowym i tarczą hamulcową; Zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska ze zwrotnicy.
2. Dalszy demontaż przeprowadzić po wyjęciu zespołu zawieszenia z pojazdu, zamocowaniu go na stole warsztatowym i postępowaniu w następującej kolejności.
3. Odkręć wszystkie nakrętki 1, zdejmij płytki blokujące i dźwignię pięści obrotowej; jednocześnie zwalnia się wspornik mocujący zacisku hamulcowego 2 i osłonę ochronną 3 tarczy hamulcowej.
4. Poluzuj nakrętkę mocującą sworzeń górnego zawiasu, zamontuj narzędzie 3 (ściągacz 67.7801.9513) między palcami przegubów kulowych 2 i obracając śrubę ściągacza 4, wypchnij sworzeń górnego zawiasu ze zwrotnicy 1.
5. Odkręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń zawiasu i zamontuj między sworzniami zawiasu a ogranicznikiem 2, narzędzie 3 (ściągacz 67.7801.9513); dokręcając śrubę 4 ściągacza, wypchnij sworzeń 5 i zdejmij dolną dźwignię ze zwrotnicy.
6. Montaż zespołów przedniego zawieszenia odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W której:
- nasmarować łożyska piast kół przednich smarem LITOL-24, jak pokazano na rys podsekcja 8.1.3;
- przed montażem przegubów kulowych wahaczy nałożyć smar ShRB-4 lub LITOL-24 do osłon ochronnych w ilości równej 1/3 objętości osłony w stanie wolnym;
- dokręcić nakrętki i śruby mocujące zespoły i elementy zawieszenia momentami podanymi w pkt podsekcja 14.1;
- po złożeniu zawieszenia i zamontowaniu go w samochodzie należy «ugniatać» elementy zawieszenia, po przejechaniu 15-20 kilometrów, po czym koniecznie sprawdź i, jeśli to konieczne, wyreguluj kąty ustawienia kół.