Verificarea și reglarea jocului în cuplarea rolei cu melcul (VAZ-2105)

După ce v-ați asigurat că nu există mișcare axială a melcului în rulmenți, utilizați extractorul A.47035 pentru a presă știfturile articulației sferice de pe articulația de direcție și a deconecta tijele laterale și de mijloc de acesta, menținând în același timp poziția dreaptă a roților din față. Prin balansarea bipiedului, verificați dacă există vreun joc în cuplarea rolei și a viermei. Când rotiți volanul cu 30° în fiecare direcție din poziția neutră, nu ar trebui să existe joc liber vizibil al brațului de direcție. Dacă simțiți un joc liber în articulația de direcție, slăbiți piulița 3 (vezi fig. 184) șurubul de reglare și, ridicând șaiba, strângeți șurubul de reglare 2 până când golul este eliminat. Nu este recomandat să strângeți prea mult șurubul de reglare. Apoi, ținând șurubul de reglare cu o șurubelniță, strângeți piulița 3.

După ce v-ați asigurat că articulația de direcție nu are joc liber, conectați știfturile articulației sferice la acesta și verificați forța de rotire a volanului. Dacă depășește 20 kgf, slăbiți șurubul de reglare 2.

Vizualizați originalul pe resursa de internet: VAZBOOK