Мал. 144. Схема включення фар та протитуманного світла: 1 - блок-фари (фрагмент); 2 – монтажний блок (фрагмент); 3 - реле включення далекого світла фар; 4 - реле включення ближнього світла фар; 5 - комбінація приладів з контрольними лампами далекого світла фар - ліворуч - та протитуманного світла - праворуч (фрагмент); 6 - вимикач протитуманного снігу у задніх ліхтарях; 7 вимикач запалення (фрагмент); 8 - вимикач зовнішнього освітлення; 9 - перемикач світла фар; 10 - лампи протитуманного світла у задніх ліхтарях (фрагмент)
Незалежно від положення клавіші перемикача 8 можна короткочасно вмикати дальнє світло фар, відтягуючи важіль перемикача світла фар. При цьому напруга контакту "30" перемикача 9 подається від контакту "1NT" вимикача запалювання.
На частини автомобілів встановлюється гідрокоректор фар. Він служить для коригування кута нахилу світла фар, залежно від навантаження на автомобіль. Гідрокоректор складається з головного циліндра, закріпленого на панелі приладів, виконавчих циліндрів, встановлених на блок-фарах, та сполучних трубок. У циліндрах та трубках знаходиться спеціальна рідина, яка не замерзає при низьких температурах.
Зовнішнє освітлення
Схема включення показано на мал. 145. Габаритне світло включається перемикачем зовнішнього 10 освітлення. Стоянкове світло включається перемикачем 8, якщо ключ вимикача запалювання 6 знаходиться в положенні III (стоянка). При цьому спалахують лампи габаритного світла лівого або правого борту автомобіля в залежності від положення перемикача 8.
Мал. 145. Схема включення зовнішнього освітлення: 1 - вимикач підкапотної лампи; 2 - лампи габаритного світла у блок-фарах; 3 – монтажний блок (фрагмент); 4 - контактні перемички на місці встановлення реле контролю ламп; 5 - підкапотна лампа; 6 - вимикач запалювання (фрагмент); 7 - вимикач освітлення приладів; 8 - перемикач стоянкового світла; 9 - комбінація приладів з лампами освітлення приладів (ліворуч) та контрольною лампою зовнішнього освітлення (праворуч); 10 - перемикач зовнішнього освітлення; 11 - лампи габаритного світла у задніх ліхтарях; 12 – ліхтарі освітлення номерного знака
Покажчики повороту та аварійна сигналізація
Схема включення показано на мал. 146. Покажчики повороту правого або лівого борту вмикаються перемикачем 6. У режимі аварійної сигналізації вимикачем 8 вмикаються всі покажчики повороту. Блимання ламп забезпечується реле-переривником 4.
Мал. 146. Схема включення покажчиків повороту та аварійної сигналізації: 1 - лампи покажчиків повороту в блок-фарах; 2 - бічні покажчики повороту; 3 – монтажний блок (фрагмент); 4 - реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації; 5 - вимикач запалювання; 6 - перемикач покажчиків повороту; 7 - комбінація приладів з контрольними лампами покажчиків повороту (ліворуч) та аварійної сигналізації (праворуч); 8 - вимикач аварійної сигналізації; 9 - лампи покажчиків повороту у задніх ліхтарях
Звуковий сигнал
На автомобілі встановлюється звуковий сигнал С309 чи С308. Якщо сила звучання сигналу зменшиться або з'явиться хрип, регулюють сигнал поворотом гвинта на корпусі в той чи інший бік до отримання гучного і чистого звуку. Якщо регулювання не усуває хрипу або сигнал працює уривчасто, то розбирають сигнал і зачищають контакти переривника. При складанні сигналу встановлюють колишню прокладку між мембраною і корпусом сигналу, щоб не порушити проміжок (1,15±0,05) мм між сердечником і якорем. Якщо сигнал не вмикається, то перевіряють надійність з'єднання проводів, стан контактів вимикача та реле в монтажному блоці. За потреби зачищають контакти.
Можливі несправності освітлення та світлової сигналізації наведені в табл. 23.