Реле повинно забезпечувати включення електродвигуна очищувача з частотою (14±4) циклу за хвилину в діапазоні роботи від холостого ходу (навантаження лише тягами) до навантаження максимальним ефективним моментом 0,4 кгс·м, при частоті обертання валу моторедуктора не менше 20 об/хв, при температурі навколишнього середовища (20±5)°C та напрузі живлення (14±0,2).
Реле повинне забезпечувати перемикання режиму роботи очищувача на малу швидкість при включенні омива вітрового скла (якщо очищувач працював на уривчастому режимі або був вимкнений). Після вимкнення омива вітрового скла очищувач повинен зробити 2-4 повних цикли очищення на малій швидкості при температурі навколишнього середовища (20±5)°C і напрузі живлення (14±0,2).
Перевірка реле очищувача вітрового скла (ВАЗ-2108)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев
Поділіться з друзями:
Попередні статті
Наступні статті
Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Перевірка реле очищувача вітрового скла ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Реле очищувача вітрового скла ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Заміна реле очищувача вітрового скла ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Зняття реле очищувача вітрового скла ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Щітки очищувача вітрового скла — заміна ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Перевірка реле очищувача вітрового скла ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Реле очищувача вітрового скла ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Заміна реле очищувача вітрового скла ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Зняття реле очищувача вітрового скла ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Щітки очищувача вітрового скла — заміна ВАЗ-2107 (1982-2012)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Догляд за автомобілем
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та замки
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Електрика двигуна
- Система запалювання
- Загальна інформація
- Експлуатація автомобіля
- Будова автомобіля
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система харчування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач та привід
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Електрика двигуна
- Обладнання та прилади
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та скла
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електрика двигуна
- Система запалювання
