Електродвигуни вентиляторів обігрівача (ВАЗ-2108)

Електродвигун типу 45.3730, із збудженням від постійних магнітів. Схема його включення показано на мал. 152. Для отримання різних швидкостей обертання служить додатковий резистор 5. Він закріплений гвинтом із лівого боку кожуха радіатора обігрівача. Резистор має дві спіралі - одну опором 0,23 Ом та другу 0,82 Ом. При включенні в ланцюг живлення електродвигуна обох спіралей забезпечується перша швидкість (найменша) обертання вентилятора, якщо включена спіраль опором 0,23 Ом — 2-я швидкість. При включенні електродвигуна без резистора ротор вентилятора обертається з максимальною 3-й швидкістю (4000 об/хв).

Мал. 152. Схема включення електродвигуна обігрівача та елемента обігріву заднього скла: 1 – монтажний блок (фрагмент); 2 - реле включення обігріву заднього скла; 3 - вимикач запалення (фрагмент); 4 - перемикач електродвигуна обігрівача; 5 додатковий резистор; 6 - електродвигун обігрівача; 7 - вимикач обігріву заднього скла; 8 - комбінація приладів із контрольною лампою обігріву заднього скла (фрагмент); 9 - елемент обігріву заднього скла

Несправний електродвигун рекомендується замінювати на новий. Єдино можливий ремонт — зачищення колектора. Для цього немає потреби знімати електродвигун з автомобіля. Достатньо зняти захисний ковпак, а потім кришку із щіткотримачем відвернувши два гвинти кріплення.

Коротка технічна характеристика електродвигуна:

Частота обертання валу при навантаженні ротором (або моментом 0,022 кгс·м) при напрузі 12 В та температурі (25±10)°C, об/хв - 4100±200
Споживана сила струму при зазначеному навантаженні та частоті обертання, А, не більше - 14

Можливі несправності електродвигуна вентилятора обігрівача, їх причини та способи усунення наведені у табл. 26.