Для розбирання закріплюють кришку 9 (див. рис. 10) насоса в лещатах і вивертають пробку редукційного 6 клапана. Виймають пружину 5 і клапан 4. Викручують гвинти кріплення корпусу 1 насоса з кришкою, від'єднують їх і виймають провідну 3 і ведену 2 шестерні. Випресовують з кришки самопідтискний сальник 8 колінчастого валу.
Перед збиранням насоса змащують моторним маслом шестерні, корпус у зоні шестерень, гумове кільце ущільнювача 10 трубки маслоприймача і редукційний клапан 4. Змащують зовнішній діаметр сальника моторним маслом і запресовують його до упору (щоб ущільнююча кромка не прилягала до старого місця). Потім обережно закріплюють кришку в лещатах, корпус 1 встановлюють шестерні, на поверхню корпусу, що сполучається з кришкою, наносять рідкий герметик КЛТ-75Т і кріплять корпус з гвинтами. Встановлюють місце редукційний клапан 4, пружину клапана і загортають пробку 6. Перед установкою пробки обов'язково поставити під неї ущільнювальне алюмінієве кільце 7 товщиною 1,5±0,2 мм.
Після збирання насоса шестерні при провертанні рукою повинні обертатися плавно і без заїдань.