A szétszereléshez rögzítse a fedelet 9 (lásd az ábrát. 10) szivattyúzza be egy satuba, és csavarja ki a nyomáscsökkentő szelep dugóját 6. Kivesszük az 5 rugót és a szelepet 4. Az 1 szivattyúházat a fedéllel rögzítő csavarokat kicsavarjuk, leválasztjuk, és eltávolítjuk a 3 meghajtót és a hajtott 2 fogaskereket. A főtengely önbefogó olajtömítése 8 ki van nyomva a burkolatból.
A szivattyú összeszerelése előtt kenje be motorolajjal a fogaskerekeket, a hajtóműtérben lévő házat, az olajgyűjtő cső 10 tömítőgumigyűrűjét és a nyomáscsökkentő szelepet 4. Kenje meg a tömszelence külső átmérőjét motorolajjal és nyomja meg be, amíg meg nem áll (hogy a tömítőajak ne érjen hozzá a régi helyhez). Ezután a fedelet óvatosan rögzítjük egy satuban, a fogaskerekeket beépítjük a házba 1, a KLT-75T folyékony tömítőanyagot felvisszük a burkolattal illeszkedő test felületére, és csavarokkal rögzítjük a burkolattal ellátott testet. Szerelje be a nyomáscsökkentő szelepet 4, a szeleprugót és tekerje be a dugót 6. A dugó beszerelése előtt feltétlenül tegyen alá egy 1,5±0,2 mm vastagságú alumínium tömítőgyűrűt 7.
A szivattyú összeszerelése után a fogaskerekeknek kézzel forgatva egyenletesen és elakadás nélkül kell forogniuk.