Фиг. 149. Устройство за измиване на предното и задното стъкло:
1 - електромагнитен клапан за устройството за миене на задното стъкло; 2, 5, 8, 10, 12 - PVC тръби за шайби; 3 - електромагнитен клапан за миене на предното стъкло; 4 - скоба за закрепване на инжекционната помпа и електромагнитните клапани; 6 - скоба за закрепване на захранващия резервоар; 7 - захранващ резервоар; 9 - помпа под налягане; 11 - струя за миене на задното стъкло; 13 - тройник; 14 - струя за миене на предното стъкло.
Резервоарът 7 е монтиран в двигателното отделение върху скобата 6 на десния калник и е закрепен със скоба. На дъното резервоарът има разклонителна тръба, която е свързана с тръба 5 към помпата под налягане. Двете гърла на резервоара се затварят отгоре с капак и тапа. Под капака е монтиран филтър. Резервоарът с капак и тапа са изработени от полиетилен.
На конзола до резервоара са монтирани инжекционна помпа 9 и електромагнитни клапани 1 и 3. Помпата и клапаните са свързани чрез тръби към жикъли (фиг. 150), чиито тела са изработени от пластмаса. Дюзите за измиване на предното стъкло са монтирани в отворите на външния панел на капака, устройството за измиване на задното стъкло - в панела на покрива над задната врата.
Фиг. 150. Дюзи за измиване на предното и задното стъкло:
1 - струя за миене на задното стъкло; 2 - пръскачки; 3 - уплътнения; 4 - струя за миене на предното стъкло.
Течността от резервоара се изпомпва през електромагнитните клапани (когато са под напрежение) през тръбите към дюзите на шайбата. Чрез дюзите 2, вкарани в сферичните гнезда на корпусите 4 на дюзите, течността се подава в горната зона на секторите, описани от четките на почистващия препарат. Регулирането на посоката на струята се извършва чрез промяна на позицията на дюзата в гнездото на струята. За да направите това, вкарайте игла в отвора на пръскачката и леко завъртете пръскачката, така че струята течност да попадне в желаната зона.
През топлия сезон в резервоара може да се налива чиста вода, а в студено време (до минус 25°C) само смес от 25 ... 33% от течността NIISS-4 (TU 38-1-02 -30-76) или чаши-2" (TU 6-15-1363-82) с вода (30 cm3 на 1 литър вода).
Работата на почистващите и пералните машини се управлява от техния превключващ лост. Този лост се намира от дясната страна на кормилната колона и има съответните символи - индикатори за положение. Всяка от осемте позиции на лоста отговаря на определен режим на работа на почистващите и шайбите:
- I - чистачките и шайбите на предното и задното стъкло са изключени;
- II - нефиксирана позиция на лоста, включена е периодична работа на чистачките на предното стъкло;
- III - фиксирана позиция на лоста, включена е периодична работа на чистачките;
- IV - включена е първа скорост на чистачките;
- V - включена е втората скорост на чистачката;
- VI - (към) нефиксирана позиция, устройството за измиване на предното стъкло и чистачката на предното стъкло са включени едновременно;
- VII - (натиснат) фиксирана позиция на лоста, включена чистачка на задното стъкло;
- VIII - (далече от вас) нефиксирана позиция на лоста, включена е чистачката и устройството за миене на задното стъкло.
На автомобили VAZ-2109 и 21093 във вариантната версия могат да се монтират почистващи устройства и устройства за измиване на фаровете.