Ryż. 149. Spryskiwacze przedniej i tylnej szyby:
1 - elektrozawór spryskiwacza tylnej szyby; 2, 5, 8, 10, 12 - rurki spryskiwaczy PVC; 3 - elektrozawór spryskiwacza przedniej szyby; 4 - wspornik do mocowania pompy wtryskowej i elektrozaworów; 6 - wspornik do mocowania zbiornika zasilającego; 7 - zbiornik zasilający; 9 - pompa ciśnieniowa; 11 - dysza spryskiwacza tylnej szyby; 13 - trójnik; 14 - dysza spryskiwacza przedniej szyby.
Zbiornik 7 montowany jest w komorze silnika na wsporniku 6 prawego błotnika i mocowany obejmą. Na dnie zbiornika znajduje się rura odgałęźna, która jest połączona rurką 5 z pompą ciśnieniową. Dwa wyloty zbiornika są zamknięte od góry pokrywą i korkiem. Pod pokrywą zainstalowany jest filtr. Zbiornik wraz z pokrywą i korkiem wykonane są z polietylenu.
Na wsporniku obok zbiornika zamontowana jest pompa wtryskowa 9 oraz elektrozawory 1 i 3. Pompa i zawory połączone są przewodami z dyszami (Ryż. 150), których ciała są wykonane z tworzywa sztucznego. Dysze spryskiwaczy przedniej szyby montuje się w otworach zewnętrznego poszycia maski, spryskiwacz tylnej szyby - w poszyciu dachu nad tylną klapą.
Ryż. 150. Dysze spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby:
1 - dysza spryskiwacza tylnej szyby; 2 - opryskiwacze; 3 - uszczelki; 4 - dysza spryskiwacza przedniej szyby.
Ciecz ze zbiornika jest pompowana przez elektrozawory (po przyłożeniu do nich napięcia) przez rurki do dysz spryskiwaczy. Przez dysze 2, włożone w kuliste gniazda obudów 4 dysz, ciecz jest dostarczana do górnej strefy sektorów opisanych szczotkami czyszczącymi. Regulacja kierunku strumienia odbywa się poprzez zmianę położenia dyszy w gnieździe strumienia. W tym celu należy włożyć igłę w otwór opryskiwacza strumieniowego i delikatnie obrócić opryskiwacz tak, aby strumień cieczy trafił w żądany obszar.
W ciepłym sezonie do zbiornika można wlewać czystą wodę, aw zimnych porach roku (do minus 25°C) tylko mieszanina 25... 33% płynu NIISS-4 (TU 38-1-02-30-76) Lub «Środek do czyszczenia szyb samochodowych-2» (TU 6-15-1363-82) z wodą (30 cm3 na 1 litr wody).
Działanie myjek i myjek sterowane jest za pomocą ich dźwigni przełączającej. Dźwignia ta znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy i ma odpowiednie symbole - wskaźniki położenia. Każde z ośmiu położeń dźwigni odpowiada określonemu trybowi pracy myjek i myjek:
- I - wycieraczki i spryskiwacze przedniej i tylnej szyby są wyłączone;
- II - nieruchoma pozycja dźwigni, przerywana praca wycieraczek jest włączona;
- III - stała pozycja dźwigni, praca przerywana wycieraczki jest włączona;
- IV - pierwsza prędkość wycieraczek jest włączona;
- V - włączona jest druga prędkość wycieraczek szyby przedniej;
- VI — (do siebie) położenie nieruchome, spryskiwacz i wycieraczka przedniej szyby włączone w tym samym czasie;
- VII — (Naciskać) ustalona pozycja dźwigni, spryskiwacz tylnej szyby jest włączony;
- VIII — (Naciskać) nieruchome położenie dźwigni, wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby są włączone.
W pojazdach VAZ-2109 i 21093 w wersji wariantowej można zainstalować środki czyszczące i spryskiwacze reflektorów.