Зміст: Стрілка вказівника температури…↓ Стрілка температури вказівника…↓ Стрілка вказівника рівня палива…↓ Стрілка вказівника рівня палива…↓ Стрілка покажчика рівня палива…↓ Постійно горить контрольна лампа…↓ Не спалахує контрольна лампа резерву…↓ Не працює спідометр ↓ Шум гнучкого валу приводу спідометра ↓ Не загоряється контрольна лампа…↓ Не блимає контрольна лампа гальма…↓
Стрілка вказівника температури постійно знаходиться на початку шкали
Причини несправності та способи її усунення:
- несправний датчик приладу. Попередньо прогрівши двигун, увімкнути запалювання, від'єднати провід від датчика (він встановлений на головці циліндрів) і наконечником цього дроту торкнутися металевих деталей двигуна. Якщо стрілка покажчика відхилиться, датчик несправний і його необхідно замінити;
- пошкоджено дроти або окислено їх наконечники. Якщо при з'єднанні наконечника проводу датчика з "масою" стрілка не відхиляється, то зняти комбінацію приладів, не від'єднуючи від неї колодки проводів, увімкнути запалювання і з'єднати з "масою" верхній вивід температури вказівника, який з'єднується зі штекером 2 (див. мал. 132) Біла колодка комбінації приладів. Відхилення стрілки покажчика в цьому випадку вкаже на пошкодження зелених проводів із білою смужкою, що з'єднують датчик із покажчиком. Перевірити дроти та їх з'єднання, пошкоджені дроти замінити;
- несправний покажчик температури. Якщо при з'єднанні з "масою" верхнього виведення покажчика його стрілка не відхиляється, він не працює і його треба замінити.
Стрілка температури вказівника постійно знаходиться в кінці шкали
Причини несправності та способи її усунення:
- пошкоджено датчик приладу. Включити запалення та від'єднати провід від датчика. Якщо стрілка приладу повернеться на початок шкали, датчик несправний і його необхідно замінити;
- замикання на "масу" зелених проводів із білою смужкою, що з'єднують датчик із покажчиком. Якщо при від'єднанні дроту від датчика стрілка покажчика не повертається на початок шкали, то треба зняти комбінацію приладів, від'єднати дроти від її білої (правої) колодки і з'єднати з "масою" штекер 5 (мал. 132) цієї колодки, а штекер 12 з "плюсом" акумуляторної батареї. Якщо при цьому стрілка відхилиться на початок шкали, то прилад справний, а в проводах, що з'єднують його з датчиком, є замикання на "масу". Оглянути дроти, пошкоджені замінити або ізолювати;
- пошкоджено вказівник температури. Якщо при описаній вище перевірці стрілка не повертається на початок шкали, то покажчик несправний і його необхідно замінити.
Стрілка вказівника рівня палива постійно знаходиться на початку шкали
Причини несправності та способи її усунення:
- несправний датчик покажчика. Відкинути вперед подушку заднього сидіння, загорнути килимок підлоги та зняти кришку люка у підлозі над датчиком вказівника рівня палива. Включити запалення, від'єднати колодку дротів від датчика і з'єднати з "масою" наконечник рожевого дроту у цій колодці. Якщо стрілка пристрою відхилиться, то пошкоджено датчик. Зняти датчик та оглянути його деталі. Перевірити, чи немає обриву гнучкої шини або обмотки резистора датчика і чи надійний контакт струмознімач з резистором. Обірвану шину припаяти та при необхідності підігнути струмознімач для забезпечення надійного контакту з резистором. Якщо є обрив у резисторі, замінити датчик;
- пошкоджені дроти, що з'єднують датчик з покажчиком, або окислені їх з'єднання. Якщо при з'єднанні з "масою" наконечника рожевого дроту стрілка покажчика не відхиляється, то зняти комбінацію приладів, не від'єднуючи від неї колодок проводів, включити запалювання і з'єднати з "масою" нижній висновок покажчика рівня палива, який з'єднується зі штекером 13 (див. мал. 132) Біла колодка комбінації приладів. Якщо стрілка відхилиться, то прилад справний, а дроти, що з'єднують його з датчиком, пошкоджені. Перевірити дроти та їх з'єднання, пошкоджені дроти замінити;
- несправний покажчик рівня палива. Якщо при описаній вище перевірці стрілка покажчика не відхиляється, він несправний і його необхідно замінити.
Стрілка вказівника рівня палива постійно знаходиться наприкінці шкали
Причини несправності та способи її усунення:
- замикання на "масу" у датчику покажчика. Для перевірки при увімкненому запаленні від'єднати від датчика колодку дротів. Якщо стрілка повернеться на початок шкали, то в датчику дійсно є замикання на "масу". Зняти датчик та оглянути його. Перевірити, чи гнучка шина з трубкою забору палива не замикається. Усунути замикання;
- замикання на "масу" у проводах (рожевих та рожевих з червоною смужкою), з'єднувальний датчик з покажчиком. Якщо при від'єднанні проводів від датчика стрілка не повертається до початку шкали, зняти комбінацію приладів, від'єднати від неї праву (білу) колодку проводів і з'єднати з "масою" штекер 5 (мал. 132) білої колодки комбінації приладів, а штекер 12 з "плюсом" акумуляторної батареї. Якщо при цьому стрілка відхилиться на початок шкали, то є замикання у проводах, що з'єднують датчик із покажчиком. Перевірити дроти, усунути замикання;
- пошкоджено покажчик. При проведенні вищезгаданої перевірки стрілка не відхиляється до початку шкали. Замінити несправний покажчик рівня палива.
Стрілка покажчика рівня палива пересувається стрибками і часто падає на початок шкали
Найбільш ймовірні причини - слабкий торкання резистора датчика струмознімач або обрив в обмотці резистора датчика. Зняти датчик та оглянути його. Підігнути струмознімач, замінити датчик, якщо обмотці резистора є обрив.
Постійно горить контрольна лампа резерву палива
Причини несправності та способи її усунення:
- замикання гнучкої шини датчика із трубкою забору палива. При увімкненому запаленні від'єднати дроти від датчика покажчика рівня палива. Якщо лампа згасне, то є замикання датчика. Зняти його та усунути замикання;
- замикання на "масу" у дротах, що з'єднують контрольну лампу з датчиком. Якщо лампа не гасне при від'єднанні проводів від датчика, треба перевірити проводи і усунути замикання на "масу".
Не спалахує контрольна лампа резерву палива
Причини несправності та способи її усунення:
- окислилися або замикаються контакти датчика. При включеному запаленні від'єднати дроти від датчика і з'єднати наконечник блакитного дроту з червоною смужкою з масою. Якщо лампа загориться, зняти датчик, зачистити його контакти, підігнути рухомий контакт;
- перегоріла контрольна лампа. Якщо при з'єднанні наконечника блакитного дроту з червоною смужкою з масою лампа не спалахує, то зняти комбінацію приладів і перевірити лампу. лампу, Що Перегоріла, замінити;
- пошкоджено дроти, що з'єднують лампу з датчиком, або окислені їх наконечники. Якщо лампа і датчик справні, а лампа не горить, перевірити блакитні дроти з червоною смужкою, що з'єднують датчик з контрольною лампою. Пошкоджені дроти замінити.
Не працює спідометр
Причини несправності та способи її усунення:
- ослабли гайки кріплення гнучкого валу на спідометрі або його приводі. Зняти комбінацію приладів, перевірити затягування гайок, за необхідності підтягнути їх;
- обрив гнучкого валу спідометра Пошкоджений вал замінити;
- пошкоджено механізм спідометра. Звернутися на станцію технічного обслуговування для перевірки та за необхідності заміни спідометра.
Шум гнучкого валу приводу спідометра
Причини несправності та способи її усунення:
- деформовано оболонку гнучкого валу. Оглянути її; якщо на ній є вм'ятини, перегини тощо, замінити гнучкий вал;
- монтаж гнучкого валу виконаний із радіусами вигину менше 100 мм. Перевірити та, якщо необхідно, виправити монтаж гнучкого валу.
Не загоряється контрольна лампа гальма стоянки
Причини несправності та способи її усунення:
- перегоріла контрольна лампа. Зняти комбінацію приладів та замінити лампу;
- окислення контактів реле-переривника гальма стоянки. Зняти кришку реле-переривника (він встановлений на задній стороні комбінації приладів), зачистити контакти, усунути зазор між ними;
- несправний вимикач контрольної лампи. Від'єднати провід від вимикача, встановленого під важелем гальма стоянки, включити запалювання і з'єднати наконечник дроту з "масою". Якщо лампа загориться, зачистіть контакти вимикача або замініть його;
- пошкоджено дроти, що з'єднують вимикач із комбінацією приладів. Якщо лампа не загоряється під час попередньої перевірки, то перевірити коричневі дроти з блакитною смужкою, що з'єднують вимикач із комбінацією приладів. Пошкоджені дроти замінити.
Не блимає контрольна лампа гальма стоянки (горить постійно)
Причина - лише обрив в обмотці реле-переривника. Омметром або контрольною лампою перевірити, чи справний ланцюг між штекерами "-" та "+" реле-переривника. Якщо ланцюг несправний, замініть реле-переривник.