Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал (ВАЗ-2109)

Свалете предния капак на ангренажния ремък и завъртете коляновия вал с неговия болт по посока на часовниковата стрелка с два оборота.

Проверете напрежението на ремъка. Счита се за нормално, ако в средната част на клона между шайбите на разпределителния и коляновия вал коланът е усукан на 90° със сила на пръста от 1,5...2 kgf (виж фиг. 26). Ако силата е под нормата, тогава трябва да разхлабите монтажната гайка на опъващата ролка, да завъртите оста й с шестостенната глава на 10...15° обратно на часовниковата стрелка и да затегнете монтажната гайка на оста.

Завъртете отново коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка и проверете напрежението на ремъка. Ако все още не е достатъчно, повторете операцията по опъване на колана.

Ако напрежението е нормално, затегнете монтажната гайка на оста на опъващата ролка с въртящ момент от 4 kgf·m и монтирайте защитния капак на предния зъбчат ремък. Необходимо е да се избягва прекомерното напрежение на колана, тъй като това значително ще намали експлоатационния му живот.

Коляновият вал трябва да се върти само в посоката на затягане на болта (по часовниковата стрелка). Когато опъвате ремъка, не завъртайте коляновия вал чрез въртене на шайбата на разпределителния вал или неговия монтажен болт.