Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2108 (1984-2003) ВАЗ-2109 (1984-1997) ВАЗ-21099 (1990-2004)
  • Головна
  • «Супутник»
  • ВАЗ-2109
  • Трансмісія
  • Коробка передач та привід
  • Робота коробки передач

Робота коробки передач (ВАЗ-2109)

            0

При нейтральному положенні важеля перемикання передач, працюючому двигуні і включеному зчепленні момент, що крутить, від первинного валу 23 (див. мал. 59) передається на шестірні постійного зачеплення вторинного валу. Від цих шестерень момент, що крутить, на вторинний вал може передаватися тільки через муфту і маточину синхронізаторів, так як кожна з них прямого зв'язку з валом не має.

При включенні I передачі муфта синхронізатора з'єднує малий вінець шестерні 6 зі маточкою синхронізатора, що має жорстке з'єднання з вторинним валом. При цьому момент, що крутить, передається від первинного валу на шестерню 6 і через муфту 7 на маточину синхронізатора і на вторинний вал. Коли включена II передача, муфта 7 з'єднує зубчастий вінець шестерні 8 зі маточкою синхронізатора, і момент, що крутить, на вторинний вал передається через шестерню 8, муфту 7 і маточину синхронізатора.

Коли включена III передача, муфта 21 синхронізатора з'єднує шестерню II зі маточкою 12, а при включенні IV передачі ця ж муфта з'єднує шестерню 13 зі маточкою 12, і момент, що крутить, і в першому і в другому випадку передається через з'єднані муфтою деталі. При включенні V передачі муфта 3 (див. мал. 62) з'єднує маточину 4 з вінцем шестерні 2, і крутний момент від шестерні 7 передається на шестерню 2 і через деталі синхронізатора на вторинний вал.

Принцип дії синхронізатора при включенні IV передачі показано на мал. 66.

Мал. 66. Схема роботи синхронізатора III та IV передач:

Мал. 66. Схема роботи синхронізатора III та IV передач:
I - нейтральне становище; II - початок включення IV передачі; III - завершення вирівнювання кутових швидкостей шестерні 1 та вала 9; IV - повне включення IV передачі;
1 - ведена шестерня IV передачі; 2 - блокуюче кільце; 3 - ковзна муфта; 4 - кулька фіксатора; 5 - пружина фіксатора; 6 - сухар фіксатора; 7 - ведена шестерня III передачі; 8 - маточина синхронізатора; 9 – вторинний вал.




При нейтральному положенні ковзної муфти 3 (мал. 66, I) сухарі 6 знаходяться в центрі пазів маточини 8 і не діють на блокуюче кільце 2. Між виступами А блокуючого кільця і пазами маточини є рівномірний бічний зазор, між виступами А і сухарями - зазор С.

Інформацію можна прочитати на сайті: VazBook.ru

При включенні IV передачі (див. мал. 66, II) ковзна муфта 3, переміщаючись у бік шестерні I, захоплює за собою сухарі 6, які впираються в торці виступів блокуючого А кільця і притискають її до конічної поверхні вінця синхронізатора. Під дією сил тертя між конічними поверхнями блокуючого кільця і вінця синхронізатора, а також сил інерції мас, що синхронізуються, блокуюче кільце повертається щодо маточини до упору виступів кільця в бічні стінки пазів маточини. Тобто з іншого боку виступів зазор збільшується вдвічі і дорівнюватиме 2В. Внаслідок окружного зміщення блокуючого кільця на 1/4 кроку бічні скоси ковзної муфти упираються в скоси зубів блокуючого кільця і подальше осьове переміщення ковзної муфти 3 припиняється до тих пір, поки не зрівняються кутові швидкості шестерні 1 і вала (див. рис 66, III). У цей момент припиняється прослизання фрикційних конусів блокуючого кільця 2 і шестерні 1 і зникає сила, що притискає скошені поверхні зубів і муфти та кільця. Звільнена муфта легко переміщається вздовж маточини, з'єднуючи її з вінцем синхронізатора (див. мал. 66, IV).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-2109: Коробка передач та привід
Наступні статті

Особливості конструкції п'ятиступінчастої коробки передач
Привід перемикання передач
Влаштування коробки передач
Технічне обслуговування коробки передач
Основні несправності коробки передач та способи їх усунення
Пристрій приводу передніх коліс
Технічне обслуговування приводу передніх коліс
Несправності приводу передніх коліс

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Пристрій та робота коробки перемикання передач ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Робота чотириступінчастої коробки передач ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Влаштування коробки передач ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Влаштування чотириступінчастої коробки передач ВАЗ-2106 та… ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Диференціал коробки передач — розбирання та складання ВАЗ-2110 (1995-2007)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 37 + 43 ?

       






ВАЗ-21099 (1990-2004) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Догляд за автомобілем
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електрика двигуна
  • Система запалювання

 

ВАЗ-2109 (1984-1997) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація автомобіля
  • Будова автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та привід
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-2108 (1984-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електрика двигуна
  • Система запалювання

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.