Увага! При неправильному взаєморозташуванні поплавців порушиться робота карбюратора. Тому обов'язково перевірте встановлення поп- лавків за шаблоном (див. "Регулювання рівня палива в камері поплавця").
Увага! Не прочищайте жиклери металевими предметами. Допускається використання тонкого мідного дроту. Діаметр дроту повинен бути меншим за діаметр отвору в жиклері. В іншому випадку порушиться калібрування жиклера.
1. Якщо сітка фільтра розірвана або її не вдається промити, замініть фільтр. Сильно обжате або пошкоджене кільце ущільнювача замініть.
2. Огляньте поплавці та прокладку. Якщо ці деталі пошкоджені, обов'язково замініть їх.
3. Якщо помітні сліди торкання поплавців об стінку камери, підігніть кронштейн поплавця, а потім перевірте встановлення поплавців за шаблоном.
4. Продуйте канали та отвори в кришці карбюратора. Огляньте привалювальні поверхні кришки: якщо на них є пошкодження, замініть її.
5. Перегляньте деталі пускового пристрою. Замініть потерту або порвану діафрагму, а також пружину, якщо вона зламалася або на ній є тріщини.
6. Продуйте паливний жиклер холостого ходу стисненим повітрям. Якщо жиклер не продувається, прочистіть його отвір тонким мідним дротом. Так само прочистіть інші жиклери.
7. Огляньте кільце ущільнювача. Якщо він порваний, потрісканий або гума втратила пружність, замініть його.
8. Перевірте електромагнітний клапан. Для цього підключіть провід від клеми "+" акумуляторної батареї до клеми клапана, а провід від клеми "-" – до корпусу клапана. При цьому голка клапана має втягнутися в корпус. Якщо цього не сталося, замініть клапан.
9. Огляньте деталі прискорювального насосу. Потерту або порвану діафрагму замініть. Якщо пружина зламана чи пошкоджена, замініть її.
10. Огляньте привалювальні поверхні кришки прискорювального насоса та корпусу карбюратора. Замініть деталі з пошкодженими поверхнями.
11. Перевірте легкість переміщення важеля у кришці прискорювального насоса. Важель повинен повертатися вільно, без заїдань.
12. Огляньте деталі економайзера потужних режимів. Потерту або порвану діафрагму замініть. Також замініть поламану або пошкоджену пружину.
13. Огляньте привалювальні поверхні кришки економайзера та корпусу карбюратора. Замініть деталі з пошкодженими поверхнями.
14. Промийте та прочистіть отвори емульсійних трубок ацетоном або бензином.
Оригінал доступний на веб-сайті (vazbook)
15. Продуйте стисненим повітрям (можна скористатися шинним насосом) отвір під розпилювач прискорювального насоса.
16....жиклер прискорювального насоса з одного боку...
17....і з іншого...
18....отвір під регулювальний гвинт якості (складу) суміші.