Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucrări de reparații (a se vedea punctele 2b și 4 "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Coborâți complet maneta frânei de mână.
3. Eliberăm tensiunea cablurilor frânei de mână (vezi punctele 2 si 3 "Verificarea și reglarea frânei de mână").
4. Folosind o cheie tubulară cu cap adânc de 7 mm, deșurubați cele două știfturi de ghidare de pe tamburul de frână spate.
5. Curăţaţi bine suprafaţa cilindrică de aşezare a tamburului de frână de pe butuc de murdărie şi coroziune.
6. Procesăm scaunul tamburului de frână cu un lubrifiant penetrant.
7. Pentru a facilita îndepărtarea tamburului de frână, îl lovim cu un ciocan cu percutor de cauciuc.
8. Cu un extractor sau prin înșurubarea șuruburilor M8 în două orificii filetate ale tamburului de frână (lungimea piesei filetate 60-70 mm) și înfășurând uniform ambele șuruburi, comprimăm tamburul de frână din butuc.
Avertizare. Pentru a evita deteriorarea cilindrului de frână care funcționează, nu apăsați pedala de frână cu tamburul de frână scos.
Instalare
Avertizare. Diametrul interior maxim admis al tamburului de frână este de 201,5 mm. Un tambur de frână uzat trebuie înlocuit.
1. Cu două lame de montare, sprijinind capetele lamelor de flanșa scutului mecanismului de frână, deplasăm plăcuțele de frână în sens opus.
2. Instalăm tamburul de frână și toate piesele demontate pe mașină în ordinea inversă a demontării.
3. Pentru a auto-ajusta distanța dintre plăcuțele de frână și tamburul de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
4. Reglați frâna de mână (cm. "Verificarea și reglarea frânei de mână").