Visszavonás
Figyelem! Az állványokat párban kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik hibás.
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el az első kereket (cm. "Kerék - csere").
3. Válassza le a hajtórúd végét a fogasléc forgókarjáról (cm. "Rúdvég – csere").
4. Távolítsa el a védősapkát az állvány felső támasztékáról.
Megjegyzés: Ha eltávolítja a rugóstagot a szétszereléshez, lazítsa meg a lengéscsillapító rúd anyáját a speciális szerszámmal.
5. dugókulcs 13 mm-rel mély fejjel csavarja le a fogasléc felső támasztékát az autó karosszériájához rögzítő három anyát.
6. Az első kerekek dőlésszögének megsértésének minimalizálása érdekében maggal vagy festékkel jelöljük a kormánycsukló felső rögzítésének csavarját és a fogasléc tartóját.
7. Kulcs 19 mm-rel csavarjuk le a kormánycsukló felső és alsó rögzítésének csavarjait a fogasléchez, a csavarokat csavarkulccsal tartva az elfordulástól 17 mm-rel.
8. Távolítsa el az alátéteket a csavarokról (felső csavar excenter alátét) és távolítsa el a csavarokat.
9. Távolítsa el a féktömlőt az állványtartóból.
10. Távolítsa el a fogaslécet az autóból.
Telepítés
1. Szerelje fel az állványt fordított sorrendben.
2. 19,6-24,2 N·m nyomatékkal húzzuk meg a felső támaszt a testhez rögzítő anyákat (2,0-2,4 kgf·m).
3. Mielőtt meghúzná a forgó ököl fogasléchez rögzítő csavarok anyáját, tegye össze a címkéket egy excentercsavarral és egy karral.
4. Húzza meg a csavarok anyáját 77,5-96,1 N·m nyomatékkal (7,9-9,8 kgf·m).