Avertizare! Vehiculul dumneavoastră are un sistem de aprindere cu microprocesor (IPSZ) energie mare. Pe firele de înaltă tensiune se aplică o tensiune de aproximativ 40.000 V și, deși nu pune viața în pericol la o putere scăzută a curentului, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate duce la consecințe grave. Prin urmare, dacă luați un fir de înaltă tensiune cu contactul pus, folosiți o mănușă groasă de cauciuc sau, în cazuri extreme, clește cu mânere izolate.
Veți avea nevoie de: șurubelnițe plate și Phillips, clești cu mânere izolate și un tester.
Sfaturi utile. Înainte de a verifica sistemul de aprindere, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră și lăsați frâna de parcare aplicată.
1. Cu contactul oprit, verificați integritatea și potrivirea firelor de înaltă tensiune din modulul de aprindere.
2. Deconectați conectorul cablajului de la blocul de circuit de joasă tensiune al modulului de aprindere,
3. Folosind testerul, pornit în modul de măsurare a curentului scăzut, verificați circuitul de joasă tensiune al modulului pentru un circuit deschis prin conectarea sondelor testerului la contacte «CU» Și «ÎN» tampoane.
4. Dacă circuitul de joasă tensiune al modulului de aprindere este bun, verificați dacă există o scânteie la bujii pentru a testa circuitul de înaltă tensiune al modulului și firele de înaltă tensiune. Scoateți firul de înaltă tensiune de la orice bujie. Introduceți o bujie de rezervă în capătul firului și apăsați-o cu partea metalică împotriva «masa» mașină. Rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul.
5. Dacă nu există scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu altele noi. Puteți încerca mai întâi să instalați un nou, dar verificat, cu «lucru» mașini.
6. Dacă nu există nicio scânteie după înlocuirea cablurilor, înlocuiți modulul de aprindere (cm. «Demontarea și montarea modulului de aprindere»).
7. Dacă există o scânteie, dar Motorul nu va porni, înlocuiți bujiile cu altele noi. Puteți încerca mai întâi să instalați un nou, dar verificat, cu «lucru» mașini.
8. Dacă după aceea motorul nu pornește, verificați sistemul de management al motorului (vezi subsecțiunea în continuare «Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil»).