Ostrzeżenie! Twój pojazd jest wyposażony w układ zapłonowy sterowany mikroprocesorem o dużej energii (HEMIC). Przewody wysokiego napięcia przenoszą napięcie około 40 000 V i choć przy niskim natężeniu prądu nie zagraża ono życiu, to ewentualne porażenie prądem podczas sprawdzania układu zapłonowego może mieć poważne konsekwencje. Dlatego też, jeśli dotykasz przewodu wysokiego napięcia przy włączonym zapłonie, użyj grubej gumowej rękawicy lub, w ostateczności, szczypiec z izolowanymi uchwytami.
Potrzebne będą: śrubokręty płaskie i krzyżakowe, szczypce z izolowanymi rękojeściami oraz tester.
Przydatna rada. Przed sprawdzeniem układu zapłonowego ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec postojowy.
1. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź integralność i dopasowanie przewodów wysokiego napięcia w module zapłonowym.
2. Odłączyć złącze wiązki przewodów od złącza obwodu niskiego napięcia modułu zapłonu,
3. Za pomocą testera włączonego w trybie pomiaru niskiego prądu sprawdź, czy w obwodzie niskonapięciowym modułu nie ma przerwy, podłączając sondy testera do styków "C" i "B" gniazda.
4. Jeżeli obwód niskiego napięcia modułu zapłonowego działa prawidłowo, sprawdź, czy na świecach zapłonowych występuje iskra, aby zweryfikować obwód wysokiego napięcia modułu i przewody wysokiego napięcia. Zdejmij przewód wysokiego napięcia ze świec zapłonowych. Włóż zapasową świecę zapłonową do końcówki przewodu i dociśnij jej metalową część do masy pojazdu. Obróć wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika.
5. W przypadku braku iskry należy wymienić przewody wysokiego napięcia na nowe. Możesz najpierw spróbować zainstalować nie nowe, lecz sprawdzone, na "działającym" sprzęcie.
6. Jeżeli po wymianie przewodów nie pojawi się iskra, należy wymienić moduł zapłonowy (patrz "Wyjmowanie i instalowanie modułu zapłonu").
7. Jeśli jest iskra, ale silnik nie chce się uruchomić, wymień świece zapłonowe na nowe. Możesz najpierw spróbować zainstalować nie nowe, lecz sprawdzone, na "działającym" sprzęcie.
8. Jeżeli silnik nadal nie chce się uruchomić, sprawdź układ sterowania silnikiem (patrz niżej podsekcja "Usterki układu wtrysku paliwa").