Figyelmeztetés! Gépkocsija nagy energiájú mikroprocesszor által vezérelt gyújtásrendszerrel (HEMIC) van felszerelve. A nagyfeszültségű vezetékek körülbelül 40 000 V-os feszültséget hordoznak, és bár alacsony áramerősségnél ez nem életveszélyes, a gyújtásrendszer ellenőrzésekor egy esetleges áramütés súlyos következményekkel járhat. Ezért ha bekapcsolt gyújtás mellett kezeli a nagyfeszültségű vezetéket, használjon vastag gumikesztyűt, vagy végső esetben szigetelt fogantyúval ellátott fogót.
Szüksége lesz: lapos- és csillagfejű csavarhúzókra, szigetelt nyelű fogóra és teszterre.
Hasznos tanács. A gyújtásrendszer ellenőrzése előtt állítsa a sebességváltó kart üresbe, és hagyja bekapcsolva a rögzítőféket.
1. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek integritását és illeszkedését a gyújtásmodulban.
2. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a gyújtásmodul kisfeszültségű áramkörének csatlakozójáról,
3. A kisáramú mérési módban bekapcsolt teszter segítségével ellenőrizze, hogy a modul kisfeszültségű áramkörében nincs-e megszakadt áramkör úgy, hogy a teszter szondákat az aljzat "C" és "B" érintkezőihez csatlakoztatja.
4. Ha a gyújtómodul alacsony feszültségű áramköre normális, ellenőrizze, hogy nincs-e szikra a gyújtógyertyáknál, hogy ellenőrizze a modul és a nagyfeszültségű vezetékek nagyfeszültségű áramkörét. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket minden gyújtógyertyáról. Helyezzen egy tartalék gyújtógyertyát a huzal hegyébe, és nyomja a fém részét a jármű testéhez. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval.
5. Ha nincs szikra, cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékeket újakra. Megpróbálhatod először nem újakat, hanem beváltakat telepíteni, "működő" gépről.
6. Ha a vezetékek cseréje után a szikra nem jelenik meg, cserélje ki a gyújtásmodult (lásd "A gyújtásmodul ki- és beszerelése").
7. Ha van szikra, de a motor nem indul be, cserélje ki a gyújtógyertyákat újakra. Megpróbálhatod először nem újakat, hanem beváltakat telepíteni, "működő" gépről.
8. Ha a motor továbbra sem indul be, ellenőrizze a motorvezérlő rendszert (lásd az alábbi alfejezetet "Üzemanyag-befecskendező rendszer hibái").